27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет-«неви-димка» F-I17, который сам оказался слепым. — попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью. т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление военных, когда выяснилось, что хваленый «стсллс» сбили нс сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя!
Его история началась еще в годы Вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых «фантомов» заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из «собачьей свалки». — так родился F-16 «Fighting Falcon». СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался. стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире — сегодня его можно встретить на всех континентах, кроме разве что Антарктиды. Венцом эволюции «мига» стали его варианты «ОВТ» со всеракурсными поворотными соплами, позволяющими выполнять в воздухе поистине цирковые номера. и МиГ-35 поколения 44-+, способный на равных сражаться не только с «фалконами*. «суперхорнетами», «еврофайтерами», «гриппенамн» и «рафалями», но даже с истребителями 5-го поколения. Правда, разработчики разрекламированного F-22 «Raptor» утверждают, что их машина превосходит всё, что имеется на вооружении у России, но ведь го же самое говорили и про F-117 — пока «устаревший» МиГ-29 не завалил «невидимку» первой же ракетой!
В новой книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения обо всех модификациях прославленного истребителя и всех случаях его боевого применения.
