В оформлении п е реплета и с пол ьзова н рисунок художника А. 3аикина
Б
20
Бал акин С. А.
Су п е рлинкоры Ам ер ики . «Ай ова », « Миссури », « Нью -Джер-
си» ... / Се ргей Балакин . - М . : Коллекц ия : Я уза: Эксмо ,
128 с. : ил . - ( В ойна на море).
(SB 978-5-699-34873-2
2009. -
Американские линкоры типа «Айова ~ часто называют лучшими всвоем кл а ссе
и вообше самыми совершенными боеlJЫМИ кораблями э похи. Хотя они проигрыва
ли японскому «Я мато » по калибру артиллерии и толщине брони, в цел ом СО'l ета ни с
их основных боевых характеристик - вооружения , скорости хода и защиты - было
более гармоничны 1 , 'leM у любого потенциального противник а. Появл ени е
03
заслонки снаРЯДНblХ элеваторов центрального и левого орудий;
20 - зарядное отделение; 21 - накопитель зарядов; 22 - неподвижное кольцо
24 - внутреннее вращающееся кольцо верхнего снарядного отделения; 25 внешнее неподвижное кольцо верхнего снарядного отделения; 26 - снаРЯДНblЙ элеватор .
А - верхняя палуба; В - вторая палуба; С - третья палуба; О - первая платформа; Е - вторая платформа .
Рис. из книги J.Campbell~ Nava/ Wеароп о' Woг/d Waг Two
16 -
заРЯДНblЙ конвейер;
14 -
23 -
лоток подачи зарядов;
I
о внушительнь,х га6арнтах 6ашен главного калн6ра
линкоров ",ожно судить по зти", сни",ка", .
На «Айове» в
и на «Миссури» В
1951 г. (вверху)
1944 г. (справа)
По проекту боезапас «Айовы.) долже н
был состоять в основном из
небойных снарядов
Mk-5 ,
1016-Kr бро
но в середине
1939 года на вооружение ВМС США по
ступ ил новый снаряд Mk-8 весом 1225 кг
(2700 фунтов), ставший главной «дубин
кой.) всех новых американских линкоров,
начиная с « Норт Кэ ролайны ,), Для своего
калибра он являлся самым тяжелым в ми
ре - для сравнения: 406-мм снаряд анг
л ийского линкора « Нельсон .) весил 929 кг,
а 410-мм японского « Нагато .) - 1020 кг. За
ряд взрывчатки снаряда Mk-8 составлял
1,5% его веса; донный взрыватель Mk -2 1
взв одился при ударе снаряда о броню тол
шиной более
ние
10,033
37
мм и срабатывал с замедле
с. Полный заряд пороха
обеспечивал
ему
начальную
(297
кг)
скорость
762 м/с; уменьшенный заряд снижал эту
цифру до 701 м/с, что давало снаряду бал
лист ику.
и де нтичную той ,
какую
снаряды 45-калиберных пушек
имели
Mk-6.
Оборотной стороной чрезмерной
аме риканской
ющи
морской артиллерии стал
повышенный износ СТВQла. П оэтому когда
у линкоров появилась новая задача
-
обст-
Характеристики трехорудийной
башни линкора «Айова»
Вес вращающейся части (без снарядов) , т
Диаметр роликового погона, м
Внутренний диамеrр барбета, м
Расстояние между осями орудий , м
Откат при отдаче , м
Макс. скорость вертикальной наводки , град./с
Макс . скорость горизонтальной наводки , град./с
Цикл стрельбы, с
1728 -1735
10,49
11 ,35
2,97
1,22
12
4
30
33
Кор",овая 6ашня ГК
линкора «Айова"
с установленны",
на ее КРl>Iше
40-",,,,
'1етыреХСТВОЛl>НЫ'"
«60фОРСО"''' ,
9 июля 1943 Г_
рел береговых объектов
-
было решено со
войны, когда главный калибр линкоров
здать значительно более легкий снаряд.
использовался
Фугасный
бардировки берега , для снаря д ов М
ние в
Mk-13 , принятый на вооруже
конце 1942 года , имел вес всего 862 кг
применялись уменьшенные
(1900
фунтов). Он оснащался несколькими
ды , обеспечивавшие начальную скорость
Mk-29 ,
типами взрывателей
ного действия
ударным мгновен
(147 ,4 кг)
k-I 3
з аря
м /с.
В послевоенные годы в боекомплекте
580
ударным с замедле
нием М k-48 (задержка 0,15 с) и дистанци
онной трубкой Mk-62 (установка времени
до 45 с). Относительный вес взрывчатого
вещества снаряда Mk-13 - 8,1%. В конце
исключительно для бом
линкоров
типа
« Айова »
появилось
несколько новых образцов 406-мм снаря
дов. В частности, на базе корпуса фугасно
406-",,,,
Mk-13 были созданы Mk-143 , Mk-144 ,
Mk-145 и Mk-146. Все они оснащались
снаряда на линкоре
электронными дистационными трубками
«НI>ю-Джерси" ,
разных типов ; Mk-144 и Mk-146 в качестве
начинки несли соответственно 400 и 666
разрывных гранат. Кроме того , для старых
Погрузка
Внизу:
1943-1944 гг.
ато",ный 406-",,,,
го
снаряд Мк-23, nринятый
снарядов
на вооружение в
ствованные механические трубки
1956 г.
Mk-13
приняли
(установка времени до
100
усовершен
М564
с), заменившие
Mk-62.
В начале 1950-х годов для орудия
Mk-7
Mk-23 , осна
щенный ядерной боеголовкой W-23 с тро
тиловым эквивалентом 1 кт. Снаряд весил
862 кг, имел длину 1,63 м и внешне практи
чески не отличался от Mk-I 3. Ядерные ар
был
разработан
снаряд
тиллерийские боеприпасы официально со
стояли на вооружении линкоров типа «Ай
ова » с
1956
по
1961
год, но фактически все
это время они хранились на берегу.
Наконец, уже в 1980-е годы американцы
предприняли попытку создать подкалибер
ный снаряд для сверхдальней стрельбы из
406-мм орудий . Он должен был иметь вес
454 кг, начальную скорость 1098 м/с и мак
симальную дальность полета 64 км . Прав
да, эта разработка осталась на стадии экс
периментального образца .
34
Стандартный боезапас 406-мм башни
М1 составлял
390 выстрелов , башни N22 460 и башни N23 - 370. Н а третьей палубе
имелся
сквозной
коридор ,
оснашенный
монорельсом и прозванный американски
ми моряками « Бродвеем »; он соединял по
греба всех трех башен и позволял переда
вать снаряды от носовых орудий кормовым
и наоборот. В районе поперечных перебо
рок коридор перекрывали легко демонти
руемые водонепроницаемые заглушки.
Заряды хранились в шелковых картузах
и начинялись бездымным порохом марки
SP.
Обычный заряд включал в себя шесть
картузов весом по
49 ,5
кг. Для «ле гких »
(1900-фунтовых) снарядов иногда приме
нялся порох марки О-846 . Зарядных погре
N21 и N23 было по шесть , у
бов у башен
башни М2 - восемь.
Система управления огнем главного ка
либра GFCS (Gun Fire Contro1 System)
включала
счетно-решающее
(автомат стрельбы)
Mk-8 ,
устройство
сопряженное со
специальным стабилизирующим устройст
вом, два КДП (директора)
КД П
Mk-40 ;
Mk-38
и один
в качестве резерва имелись
три башенных дальномера. Основное вы
числительное оборудование находилось в
центральном посту (ЦП) под броневой па
лубой, шестью ярусами ниже боевой рубки .
Именно там обрабатывалась поступавшая
от КД П и РЛС информация о цели , и с уче
том
собственных
параметров
движения
корабля (его скорости , курса , крена , диф
ферента и др.) выдавались все необходи
мые данные для стрельбы непосредственно
в башни. В 1950-е годы в ЦП линкоров ус
тановили
Mk-48 ,
дополнительный
вычислитель
предназначенный для обеспечения
ведения огня по береговым целям .
Посты
располагались на носовой
Mk-38
и кормовой надстройках и имели по 8-мет
ровому
оптическому
стереодальномеру
радару Mk-8 и несколько оптичес
ких прицелов. В 1945 - 1952 годах радары
Mk-8 на кораблях заменили на современ
Mk-48,
ные
Mk- 13.
В ысота расположения носово
го КДП над ватерлинией по оси дальноме
ров составляла 35,4 м, кормового - 20,7 м.
Директор Mk-40 был установлен на кры
ше боевой рубки ; в его состав входили оп
тические прицелы и РЛС
Mk-3.
« Миссури ,>
И « Висконсин » вступили В строй с новыми
радарами
Mk-27 ;
в
1945
году ими переосна
стили и первую пару линкоров.
ВВВРХУ: nервгрузка
406-",,,, cHapRRoB с нвnодвижной
кол"цевой nлатфор"'ы 6ашни на вращаЮЩУЮСR.
Линкор "Н"ю-Джерси",
1944 г.
Внизу: ",атрос подает
nороховой картуз на лоток заРRДНОГО злееатора
"Айовы". Картуз ввсил
110 фунтов (49,9 кг); заРRД
одного выстрела включал швст" таких картузов
35
МехаНИ'lеский ко",nьютер
в качестве универсальной артиллерии
Мк-8 систе",ы управления
на (,Айове » планировалось применить пер
огне", главного калибра
спективные 15 2-мм пушки с длиной ствола
в
линкора "Миссури"
47
клб. Однако расчеты показали, что
шесть спаренных 152-мм установок будут
весить
1667 т,
в то время как дес ять спарен
ных 127-мм орудий (стандартный состав
артиллерии среднего калибра всех предше
ствующих линкоров)
разработки
новых
пользу проверенных
-
1267
пушек
т. Поэтому от
отказал ись
в
127-миллиметровок -
благо, те зарекомендовали себя с наилуч
шей стороны .
(,на самоуправлении ». Для этого они осна
В итоге , состав универсальной артил
лерии - 10 спаренных 1 27-мм установок
Mk-28 и четыре КДП Мk-З7 - в точности
повторял имевшийся на (, Саут Дакоте». Что
щались длиннобазовыми
было совсем не плохо: благодаря удачным
в случае выхода из строя системы
G FCS
башни главного калибра могли вести огонь
(14-M) оптичес
NQ1 - совме
башни NQ2 и NQЗ - сте
Mk-52 . Они
имели
кими дальномерами: башня
127-мм
линкора "Айова" . Стволы
щающим Мk-5З ,
введения
зенитных пушек калибра
реоскопическим
127",,,, и 40",,,, подняты
25-кратное увеличение и оборудовались
Вид на среднюю 'lасть
на ",акси",альные
углы возвышения,
февраль
36
1943 г.
системой
стабилизаuии.
Кроме
того,
в
артустановкам
(особенно
после
снарядов с р адиовз рывателем)
американские линкоры оказались самыми
эффективными кораблями ПВО в мире.
Зенитная артиллерия ближнего боя по
12 28-мм
каждой башне предусматривалось по шесть
про екту долж на была включать
12 -к ратных оптических приuелов.
авто 1атов и столько же 12 ,7-мм пулем етов,
Вверху: фрагмент носовой
надстройки «Айовы'..
ноябрь
1943 г.
На крыше
боевой рубки видна
антенна радара Мк-3;
ярусом выше находится
КДП Мк-37 с РЛС Мк-4 .
На переднем плане
в кольцевом ограждении
находится директор
колонка Мк-51 для
управления огнем 40-мм
автоматов «60фОРС",
Слева: 40-мм и 20-мм
автоматы на надстройках
«Айовы". июль
1943 г.
37
20-",,,, авто",ат",
"Эрликон.. на 6аке
"Айовы.., июл"
Расчет
1943 г.
40-",,,, авто",ата
"60фОРС" линкора
"Н"ю·Джерси.. в период
заТИШI>R отдыхает
на свое", посту,
дека6р"
38
1944 г.
но фактически состояла из четырехстволь
ся , о чем можно судить из приведенной
Матрось, линкора "Нью
ных 40-мм автоматов « Бофорс » , а также
спаренных и одноствольных 20-мм «э рли
конов ». Управление огнем « бофорсов » осу
таблиuы .
Джерси» ЧИС ТRТ
ществлялось с помощью простых директо
роховые
ров-колонок М
Mk-49).
k-51
(на « Н ью-Джерси »
-
1945
году на всех лин
корах появились приuельные колонки
Mk-
позволявшие автоматически выдавать
Состав малокалиберной артиллерии на
40-",,,,
патроны и укладывают
ное для американских кораблей : две по
их по четыре в обой",ы
катапульты
и три
Mk-VI
гидросамолета
в
кормовой
Воут
OS2U
на внутренней стороне
барбета четырех
« Кингфишер ». Ангара не было, два самоле
ствольного "бофорса»,
та
декабрь
хранились
непосредственно
пультах и третий
данныедля стрельбы и из этих орудий.
-
стандарт
части
«Э рликоны » сначала наводились
индивидуально , но в
14,
Авиаuионное вооружение
-
на
ката
между ними на палубе.
1944 г.
Слева: 36-дюй",овый
После посадки на воду их поднимали на
боевой прожектор на
борт краном. Запас авиабензина составлял
линкоре "Миссури»,
32506 л.
август
Катапульты приводились в дейст
1944 г.
вие 127-кг зарядом бездымного пороха и
линкорах типа « Айова » постоянно менял-
Характеристики зенитных орудий
Модель
орудия
Калибр , MмI
Вес
Нач.
длина ствола
снаряда,
скорость
Дальность
стрельбы/
в клб
кг
снаряда,
досягаемость по
макс.,
мlc
высоте. км
высто .lмин
792,5
881
835
16,64/11,34
10,116,95
5/3,05
15
160
450
Mk-12
Mk-1
Mk-4
127/38
40/56
20ПО
24,2 - 25
0,91
0,123
Скорострельность
Состав легкого зенитного вооружения линкоров
Корабль
1:~~.
~~~~
~~~:.
1:;~.
~~яорь
1 9х4-4 0 мм
52х1-20 мм
8х2-20 мм
2 0х4-4 0 мм
49х1-20 мм
8х2-20 мм
2 0х4-4 0 мм
49х1-20 мм
8х2 -20 мм
2 0х4-40 мм
49х1-2 0 мм
8х2-20 мм
1 5х4-4 0 мм
16х2-20 мм
15х4-4 0 мм
1 6х4-40 мм
8х2 -20 мм
20х4-40 мм
16х2-20 мм
20х4-20 мм
22х1-2 0 мм
8х2-20 мм
16х4-40 мм
16х2-20 мм
2 0х4-40 мм
32х2-20 мм
88-61
« А йова »
19х4 - 40 мм
52х1-20 мм
19х4-40 мм
52х1-20 мм
88-62
« Нью-Джерси »
2 0х4 - 40 мм
49х1-20 мм
20х4-40 мм
49х1 -20 мм
88-63
« Миссури »
-
20х4-40 мм
49х1-20 мм
88-64
« 8исконсин »
-
20х4-40 мм
49х1-20 мм
2х2-20 мм
Приме'lаШ1е: -Айова> на момент ввода в строй (февраль
1943
г.) несла 15х4-40 мм и
60xl-20
1951
г.
20х4-40 мм
16х2-20 мм
мм аотоматов.
39
Гидросамолет",
OS2U
«Кингфишер.. на линкоре
«Миссури.. , август
1944 г.
могли разгонять летательный аппарат мас
сунок , рабочее давление пара составляло
сой
39,7
3,7
т до скорости
105
км/ч. В
1945
году
кг/см ', температура Схема расположения
«к ингфишеры ,) заменили более современ
ными самолетами Кёртисс
те). Они
SC-1 « Сихок ,)
их получила «Айова ,) - уже в мар
эксплуатировались до 1948 года ,
но затем
все авиационное вооружение де
(первым
эшелонная;
механизмов
-
котлы ра зме щались в четырех
котель ны х отделениях, турбины
рех машинных.
в четы
-
В се отделения
попарно
объединялись в носовую и кормовую груп
по мере развития радиоло
пы , внутри которых ГТЗА могли снабжать
кации потребность в самолетах-разведчи
ся паром от любого котла. По мнению экс
ках отпала.
пертов, ра зделе ние ГЭУ на отсеки было
Th авная
превосходным
монтировали
-
пуса
э нергет ическая уст ановка
линкора
-
огромные размеры
позволили
кор
скомпоновать
эне ргетику почти идеально.
Для достижения проектной скорости в
32,5
ГТЗА работали на четыре гребных винта ;
узла мощность главной энергетической ус
внутренние были пятилопастными , диаме
тановки ( Г ЭУ) « Айовы ,), по сравнению с
тром 5, 18 м, наружные - четырехлопаст
ными, диаметром 5,56 м. Ч астота враще
ния винтов - 22 об/мин , длина гребных
валов - от 54 , 6до 103,7 м.
«Саут Дакотой,), выросла более чем в пол
тора раза
со
-
130000 л.С.
до
2 12 000
конструкцию механизмов внесли
л.С. В
ряд усо
Линкоры типа «Айова,) сдавались флоту
вершенствований, повысили давление па
ра
в котлах
-
все это позволило снизить
удельный вес машин на 19% (с 24,89 кг/л.с.
до 20,96 кг/л.с.).
В энергетическую установку входили че
тыре
главн ых
турбозубчатых
в условиях военного времени,
испытания
проходили
по
поэтому их
сокращенной
программе . В частности , не проводилось
пробегов на мерной миле на полном ходу,
агрегата
поэтому реальная скорость кораблей серии
(ГТЗА) и восемь паровых котлов . Каждый
до сих пор точно не известна. Наиболее
ГТЗА состоял из двух паровых турбин вы
сокого (Т ВД) и низкого давления (Т Н Д) и
двухсту пенчатого редуктора ; в корпус ТНД
линкора « Н ью-Джерси ,) . В октябре
полные в этом отношении данн ые есть для
да он при водоизмещении около
была встроена ступень заднего хода. Н оми
на
нальная мощность ТВД
ход
- 24400 л.С. при
4905 об/мин, ТНД - 28 600 л.С. при 3913
об/мин; турбины зад него хода - 11 000 л.С.
при 2375 об/мин. Для линкоров « Айова ,),
мелководном
участке
1943 го
55 000 т
залива
ра звил
двухтопочные, трех
29,3 узла при мощности механизмов
162277 л.с. Два месяца спустя при водоиз
мещении 56928 т линкор показал 31 ,9 узла
при 22 1 000 л.с. Расчеты показали , что при
нормальном водоизмещении 53 900 т ско
рость корабля составила бы 32,5 узла, а при
облегченной нагрузке (51 209 т) - около
34 узлов. А если учесть, что ГЭУ «Айовы ,)
коллекторные, фирмы « Б эбкок энд Вил
проектировалась с возможностью кратко
кокс ') . Они имели каждый по девять фор-
временной форсировки до
« Миссури ,) И « Кентакки,) ГТЗА поставляла
фирма «Дже нерал Электрик ,), для трех ос
тальных
-
« В естингауз ,) .
П аровые котлы
40
454 ,4 0 с.
-
254 000
л.С., то
Винторулевая группа
"Айовь,,,: двойные рули,
пятилопастные
внутренние винты
и 'Iетырехлопастные
внешние
тогда скорость могла достичь
водоизмещении в
5 1 000 т -
33,5, а при
35,4 узла.
даже
В прочем, все эти расчеты чисто теоретиче
рефрижераторные машины для выработки
льда и охлаждения
провизионных кладо
вых.
ские; в процессе службы во время В торой
Два полубалансирных руля площадью
мировой войны у линкоров типа « Айова »
по
лищь однажды была зафиксирована ско
другу ; они находились ближе к Д П , чем оси
рость в
внутренних гребных валов. Н а основе мно
30 ,7 узла .
31,6 м ' располагались параллельно друг
Запас топлива на « Н ью-Джерси » на мо
гочисленных опытов американские конст
мент вступления в строй составлял 8084 т, в
1945 году на всех линкорах - 8624 т плюс
рукторы пришли к выводу, что такая схема
187
т соляра для дизель-генераторов. Даль
- 18000 миль
15900 миль - 1 7-уз
оптимальна
-
рули обладали высокой эф
фективностью , а обтекающий их поток не
ность плавания по проекту
был подвержен кавитации.
12-узловым ходом или
Из шлюпок на линкоре имелись лишь
два стандартных 26-футовых моторных
дейдвуды гребных валов
Джерси» эти цифры сначала откорректиро
вельбота: опыт войны показал , что много
линкора "Кентакки",
вали:
численные плавсредства ,
январь
ловым; по результатам испытаний « Н ью
миль
20 150
-
миль
1 5-узловым или
4830
которыми осна-
Кронштейны рулей и
1950 г.
полным ходом. Н о затем , по мере
роста нагрузки , дальность плавания 15-уз
ловым ходом уменьшиласьдо 14890 миль и
20-узловым - до 11 700 миль (данные для
«Айовы » ) .
Судовые устройства и системы
Линкор снабжали электроэнергией восемь
турбогенераторов переменного тока мощ
ностью по
1250
кВт и два аварийных ди
зель-генератора мощностью по
250
кВт.
Турбогенераторы располагались попарно в
турбинных отделениях на уровне 2-й плат
формы , дизель-генераторы
-
палубой ни
же , в трюме. Параметры силовой сети
450 В , 60 гц. В числе потребителей электро
энергии значилось более 900 электродвига
телей самого разного назначения .
Три
опреснительные
изводительностью по
рабатывали
воду для
нужд экипажа .
установки
75 700
про
л в сутки вы
паровых
котлов
и
Постоянный запас пита
тельной воды составлял
491
т, питьевой и
мытьевой - 777 т. Кроме того, имелись три
41
26-Футовый моторный
вельбот (справа) и
становый RКОРЬ 60лдта
(внизу) на линкоре
"Миссури». июль
1944 г.
щались крупные боевые корабли в преж
ние годы, оказались бесполезными и даже
вредными: в силу своей уязвимости они к
моменту гибели судна обычно представля
ли собой ни на что не годное решето , но
при этом
сильно загромождали
простран
ство на верхней палубе, мешая размеще
нию малокалиберной зенитной артилле
рии .
Поэтому
основным
спасательным
средством на «ай овах » стали 25-местные
бальзовые плоты , число которых в процес
се службы неоднократно менялось.
Я корное устройство включало два ста
новых якоря Болдта весом по
13,6 1 т
и два
электрических шпиля. Калибр якорных це
пей
дюйма
- 3,5
мм). Для швартовки
(89
использовались специальный швартовный
шпиль и
16
парных 20-дюймовых кнехтов .
Радиоэлектронное вооружение
Н а момент вступления в строй «Айова»,
« Н ью-Джерси ,> И « В исконсин ,> имели по
одному радару обнаружения
целей
SK
и по два
ных целей
РЛС
SG,
SG .
-
воздушных
обнаружения надвод
« Миссури » также нес две
но вместо
SK
с антенной « матрас
ного » типа на нем стоял новый радар
SK-2
с круглой параболической антенной, даю
щей более тонкий луч и отличающийся
повышенной
точностью
координат цели. В
SK)
1945
в
году
определении
SK-2
(вместо
смонтировали и на «Нью-Джерси»;
одновременно на нем установили радиоло
кационный высотомер
SP -
таким обра
зом, у экипажа этого корабля появилась
возможность
42
определять
не
две,
а
три
координаты
воздушных
целей .
мог
SP
Вверху: закрыт",й ходовой
обнаруживать бомбардировщик, летящий
мостик с полукруглой
на высоте 3000 м, на дистанции 70 миль;
истребитель на дистанции 40 миль .
В 1946-м SK заменили на SK-2 и на послед
передней .,аст"ю б,,/Л
них двух линкорах, но радиовысотомер
1945 г.).
SP
тол"ко на "Н"ю-Джерси"
(с ОКТRБРR
1943 Г.
по май
"Миссури"
установили только на « Айове ,) и « Миссу
(слева) и "Висконсин"
ри ,), да и то лишь в
сразу nолу.,или мостики
1948
году.
Н есмотря на большую дальность дей
ствия (по высоколетящему самолету
100
миль), радары
и
SK
SK-2
-
до
обладали од
ним недостатком : их луч был д овольно уз
ким и на дальности
по высоте около
3000
другой форм",; позже по
их образцу переделали
мостики "Айов"," И "Н"ю
Джерси"
миль имел захват
м. То есть возду шные
100
цели, летящие на большой высоте , зачас
тую оставались незамеченными. П оэтому в
1945
году на « Айове ,) и « Висконсине » до
полнительно установили по РЛС
которых на дистанции
до
80
SR
луч
миль расширялся
6, 1 км . Антенные посты эт их ра да ров
разместили на второй мачте (по американ
ской классификации
-
бизань-мачте, так
как первая официально именовалась грот мачтой).
•
43
Радар
"Нью-Джерси" в июле
1943 г.
На снимке
указаны типы радаров ,
с которыми линкор
вступил в строй
крупный
20
SG
был
корабль
способен
на
обнаружить
дальности
15
миль. Антенны
SG
чуть ниже верхней
площадки надстройки
установлен радар 5в
44
го
В 1945-м « Айову» и « Н ью-Джерси » ос
водных
ройки и на топе бизань-мачты.
сколько ранее специально для эскортных
РЛС
SQ.
ОНИ
оснашались
целей
миноносцев.
SU ,
разработанны 1И
П араболические
небольшой параболической антенной раз
диаметром
диопрозрачного материала и
0,6х
1,2
м
и
могли
обнаружить
8
0,91
м и высотой
на топе грот-мачты. В
появился у третьего линкора
жении
сина».
на дистанции
3
мили. Использо
антенны
1,07
м из ра
установлены
1946 году радар SU
- « Вискон
миль , подводную лодку в на дв одном поло
-
не
этих станций были закрыты обтекателями
мерами
вание SQ предполагалось лишь в случае,
если радары SG выйдут из строя. Н а « Айо
ве » был смонтирован один комплект SQ ,
КДП Мк-38 с РЛС Мк-8;
1946
настили легкими РЛС обнаружения над
крупную надводную цель на дистанции
Хорошо видны антенна
по два. В
на даль
-
В качестве резервных устанавливались
РЛС 5К на топе мачты и
-
лях стояли в верхней части носовой надст
компактные
"Айова" в ноя6ре 1943 г.
на остальных линкорах
ду их со всех кораблей сняли.
на всех кораб
миль, низколетяший самолет
ности
свыше
Значительная номенклатура РЛС вхо
дила с состав систем
управления артилле
рийским огнем . Так , КДП
Mk-38
оснаша-
"Миссури»
В июле
1944 г.
Хорошо
видны особенности
облика этого корабля
-
круглая "тарелка»
антенн", РЛС
SK-2 и
трапециевидная в плане
форма ходового мостика
Линкор "Висконсин»
В марте
1951
г.
На переднем плане
хорошо видна антенна
РЛС МК- 12/22 на крыше
кормового КДП Мк-37
45
Адмирал
Раймоид Сnрюенс
в подготовленном в
дека6ре
1945 г.
ОТ'lете
о 60евом использовании
линкоров типа "Айова"
назвал их мореходн",е
ка'lества nревосходн",ми .
На снимке
-
"Миссури"
в штормовом море ,
1951
г.
лись радаром
Mk-8;
уже в
1945
году на
ны
на
паратуры
носовом директоре их заменили
рами
Mk-13.
лерии Mk-37
рада
кдп универсальной артил
на «Айове »
и « Нью -Джерси»
сначала были оборудованы РЛС
Mk -4,
а
с 1945 года - Mk-12/22. « Миссури » и « Ви
сконсин »
сразу
получили
Mk-12/22 ,
причем на первом из них в 1948 году эту
РЛС заменили на Mk-25. кдп остальных
весьма совершенным
« свой
-
чужой »
радиоразведки
SPT-I
и
комплектом ап
автоматического
Mk.lll ,
и
опо з навания
а также системами
радиопротиводействия
SPT-4.
Говоря о радиоэлектронном вооруже
нии , нельзя не отметить , что США в этой
области к концу Второй мировой войны по
праву считались бесспорным лидером. И
линкоров прошли аналогичное переобору
радиолокационные средства линкоров ти
дование значительно позже , в
па «Айова » для своего времени были луч
1953 -
1955
годах.
шими в мире .
Радары
томатов
Mk-19
ректоров
рех
для наведения 40-мм ав
изначально
« Нью -Джерси»
Mk-49.
линкорах
имелись
только
на
они входили в состав ди
В
1945
году на всех четы
появились
новые
при
цельные посты
ОСТОЙЧИВОСТЬ,
маневреННОСТЬ,мореход ность
Н есмотря на необычную форму корпуса,
остойчивость и
маневренность « Айовы »
Mk-57 , оснашенные РЛС
Mk -29. Наконец , в 1954 - 1955 годах на
тойчивости приведены в таблице). На ос
«Айове » и « Нью-Дж ерси» для управления
нове прогонки модели в опытовом бассей
гнем малокалиберной артиллерии устано
не предполагалось , что диаметр циркуля
вили кдп
46
Линкоры типа « Айова » были оборудова
« Айове ») « Нью-Джерси » и « Висконсине »
Mk- 56
с радарами
Mk-35.
были
прекрасными (характеристики ос
ции на скорости
33
узла составит
1310
м , на
Характеристики остойчивости линкора «Айова»
При нормальном
При полном
При максимальном
водоизмещении
водоизмещении
водоизмещении
55425 т
57540 т
59331 '[
2,34
2,56
2,65
1,34/32,2'
64,3
1,36/32,1 '
66,4
1,33/31,5'
66,5
Характеристики
Поперечная
мета центрическая высота , м
скорости 20 узлов - 695 м. Ф актически
этот параметр оказался еще лучше: на 30узловом ходу он составил всего
744
м
-
ме
нее трех длин корпуса корабля.
Мореходные качества линкоров также
заслуживают высокой оценки. Им неодно
кратно
приходилось выдерживать жесто
кие шторма, но нареканий к прочности их
корпусов
не возникало. Правда, уже в
1980-е годы американские моряки начали
критиковать «ай овы >}
за
неудовлетвори
тельную
на
волну,
всходимость
но
здесь
следует иметь в виду: их начали сравнивать
с высокобортными кораблями нового по
коления , оснащенными легкими надстрой
ками из алюминиевых сплавов. Р азумеет
ся , что мореходность тяжеловооруженного
линкора не может быть такой же, как у ли
шенного брони ракетоносца , и потому со
поставлять их параметры просто бессмыс
ленно.
Экипаж
По проекту экипаж должен был состоять
из
1921
ч еловека
-
11 7
офицеров и
1804
нижних чинов. Но в связи с ростом числа
зенитных автоматов, установкой радаров
и другого оборудования эти цифры замет
но увеличились. Так , в
1945
году на «Айо
ве» служило 2788 человек (в том числе 151
офицер) , на « Нью -Джерси» - 2753 (161
Вверху: одноразовые
офицер) , на « Миссури >}
стакаНlfИКИ и автомат
ров) и на «
с газированной водой
(173
- 2978 ( 189 офице
Вискон сине>} - 29 11 человек
офицера). После войны численность
-
от зтих удовольствий
экипажей несколько сократилась (главным
американские МОРRКИ
образом , за счет демо нтаж а 20-мм автома
не отказались и в годы
тов) ,
Второй мировой войны:
но
все
равно оставалась намного
больше проектной: в
1949 году на « Н ью
Джерси » з начи лось 2788 человек (из них
234 - офицеры) , на остальных кораблях от 2406 до 2672 человек , в том числе от 151
до 169 офицеров. К онечно же, это не могло
не отразиться на условиях обитаемости -
на линкоре "Висконсин»
В июле 1944 г.
Слева: свободные
от вахты нижние IfИНЫ
"Миссури» играют в
"монополию», 1948 г.
перегрузка кубриков и кают превысила все
ра зум ны е пределы.
И , тем не менее, по
уровню комфорта , качеству питания , бы
тового обслуживания американские ли н
коры были предметом зависти у моряков
всех за рубежны х флотов.
47
ПОЛВЕКА В СТРОЮ
Первые походы
В ноябре
-
де кабре
1943
го а а~ l е рикан
скому линкору доверили выполнить ответ
Го ловной линкор серии, ВВ -6 1 « Айова ,>,
ственное задание
официально был принят фЛОТОI
Ф.Ру звельта в Марокко дл я дал ьнейшего
ля
1943
февра
22
года. Ч ерез два дня он под коман
дованием кэптена
жона
.МакКри отпра
l3ился в свой первый учебный поход по Ч е
окрашен по "базовому
13
« йова» покинула Хэмптонский
рейд. П е рвые два дня по о а были отмече
Ш
.
По 130З13рашении экипаж
июля,
130
п лава ний,
вре IЯ о ного из практичес
«
Иова» при входе
13
залив
с кормы сопро
oKraH
вождавшего линкор
новейшего эсминца
ОО -579 « Ви льям Д. Портер,> (типа « Флет
чер ,»
волнами смыло г убинную бомбу, ко
то рая l3Зорвалаеь под водой. Н а
«
йове» и
Каско (штат М э н) села на мель, сильно по
других кораблях
вредив днише в р айоне от 77-го до 140-го
минец атаковал нем ецкую подводную лод
шп. Н арушилась герметичность 16 топлив
ных цистерн, дефор 1ировалась 'lacTb ниж
него броневого пояса . Линкору понадобил
маневры , полностью наРУШ~IВ по одный
ся экстренный ремонт;
13
течение месяца
его выполнили на верфи в БОСТО llе.
"Нью-Йорк Нзйви Ярд»,
Корабль
ноября
ны весь 13 нелепыми Ч П . Вскоре после вы
ки
28 марта 1943 г.
перелета на Тегеранскую конференцию.
хода в штормовой
16
"Айова» в доке верфи
ента
побережья
товкой , ОСl3аИl3ая сложную боевую TeXH~IKY.
Вверху: только "то
достаВIПЬ прези
сапикскому залиl3У и I3доль Атла нтического
корабля усилен но зани 1ался боевой подго
вступившая в строй
-
С
ве
27
августа
«
ку,
и
скорта посчитали, что
с
н ачали совершать противолодочные
ордер. Н о еше более опасный инцидент
произошел на следуюший день,
14
ноября .
Тот же « Ви льям Д. П ортrр ,>, проводя учения
йова » находилась в зали
рдже н шия на Н ьюфаундленде, где в те
и
имитируя атаку на
выпустил
«
йову,>, случаЙIIО
в линкор с нахо
ившимся
на ее
чение нескольких недель ожидала прика за
борту президентом боевую торпеду! Как
5-N
выйти на пере ват « Тирпица ,>. Од нако по
выяснилось позже,
сле кратковременной вылазки к Ш пицбер
контроля со стороны
(па "у Ыuе) , надстройки
гену не lецкий линкор вернулся в Альтен
нительные устройства в торпедном аппара
и верхняя "асть борта
фьорд, а посл е успешной атаки на него ан
те были ра зъеде ны морской IЮДОЙ. Радисту
в носовой "асти
глийских ПОД130Д НЫХ лод ок стало ясно , что
типу
22»:
корnг:
в серо-голубой цвет
-
в "туманный серый»
5-Н
48
(haze gray)
теперь он выйдет
13
юре нескоро .
получила приказ ВОЗl3рашаться в
«
йова»
ША.
из-за
недостаточного
кипажа ,
предохра
сминца пришлось нарушить приказ о со
блюдении радиомолчания и срочно извес
тить « Айову» об угрожаюшей ей опаСНОСПI .
Линкор вовремя изменил скорость и курс,
несостоявшуюся
и торпеда прошла мимо , примерно в 900 м
от правого борта. О пасаясь , что пуск тор
торпеду.
педы мог быть · умышленным вследствие
некого заговора, командир « Айовы ,) при
однотипный линкор - ВВ-62 « Н ью-Джер
си». Он был принят флотом в Ф иладель
попытку
всадить
в
нее
Тем временем в строй вступил второй
казал навести на « Вильям Д. П ортер ,) ору
фии
дия главного калибра. Когда ситуация про
кэптена Карла Ф .Холдена корабль совер
яснилась, Рузвельт, оказавшийся свидете
шил несколько пробных плаваний вдоль
лем
инцидента ,
настоял
на том,
чтобы
23
мая
1943
года. П од командованием
побережья США и к островам Карибского
командир эсминца не был наказан. Однако
бассейна.
известие о попытке торпедировать прези
линкоров
де нта, несмотря н.а наличие военной цен
свою технику, и командование ВМС при
К концу года экипажи обоих
достаточно
хорошо
освоили
зуры, разошлось по флоту, и в дальнейшем
няло решение о переводе «Айовы » и « Нью
все корабли при встрече с провинившимся
Джерси» на Тихий океан , где продолжались
эсминцем
тяжелые бои.
поднимали
« Не стреляй! Мы
-
шутливый сигнал:
республиканцы! ,)-
В остальном свою миссию " Айова ,) вы
7 января 1944
года линкоры прошли Па
намский канал и через
15
дней прибыли в
полнила успешно. Она благополучно при
передовую базу Фунафути на островах Эл
была в Касабланку, а 16 декабря доставила
главу государства назад в США , пройдя
весь маршрут протяженностью в 16 161 ми
лю со средней скоростью 22,5 узла, чему
лиса (ныне
мог бы
монд Спрюенс.
позавидовать любой скоростной
трансатлантический лайнер
-
обладатель
" Голубой ленты» ... Прошаясь с экипажем,
Ф ранклин Д.Рузвельт назвал « Айову» «с ча
стливым кораблем», возможно, намекая на
-
Тувалу). Там их официально
включили в состав 5-го флота , причем на
« Нью-Джерси »
4
февраля поднял флаг ко
мандуюший флотом
вице-адмирал
Рай
"Айова» неподалеку
от Нью-Йорка , 7 апреля
Боевое крещение
1943 т.
У моряков новый
Первый боевой поход оба линкора совер
корабль получил
шили
прозвище
в роли отряда прикрытия
к атоллам
" 8;g St;ck» -
Кваджалейн и Эниветок, но открыть огонь
"Большая дубинка»
• Увы , то продолжалось не так долго , поскольку
ВИНОВНIIК этого случая ' В~U1ьям Д.Портер. 10 июня
1945 года ПОП1б у OK~1HaBЫ в результате атаки ками
в той операции им не довелось . Боевое кре
возможно , из -за
щение корабли получили
своей необычной
кадзе.
время столкновения с противником у ост-
17
февраля во
формы корпуса
49
"АЙо.а" на р.Йд. Нью-Йорка после завершеННII
,.,е6ного похода.
и четыре эсминца . Изрешеченный снаря
дами , японский корабль опрокинулся и
11 минут его корабль был объят пламенем.
пошел ко дну, до последнего момента отве
В
чая из способных вести огонь орудий.
15.27
горящий траулер оказался в
4 кбт от
« Нью-Джерси » И линкор дал по нему залп
Экипаж « Маикадзе » принес себя в жерт
из 1 27-мм орудий левого борта. П рогремел
ву не зря: связав боем американские эс
мощный взрыв , разорвавший «Сенан Мару
минцы , он позволил уйти от преследова
Q
15»буквально на куски ...
В 15.15 в прицелах американских
ния четвертому кораблю отряда
артил
« Н оваки ». В
15.46,
-
эсминцу
когда тот на полном хо
леристов появился крейсер « Катори », уже
ду устремился
поврежденный палубной авиацией. С даль
огонь « Айова ,) . Минуту спустя к ней присо
ности
единился « Нью-Джерси » . Оба линкора вы
87,4
кбт в него полетели снаряды
« Айовы ,) и тяжелых крейсеров «Миннеапо-
1944 г.
« Маикадзе » попытался выйти в атаку и
ние. П ервым под снаряды попал тихоход
-
Линкоры "Айова» и
на запад ,
пустил и соответствен но
по нему открыла
40
и
18
снарядов
51
От Трука ДО ИВОДЗИМЫ
Н ачало бомбардировкам береговых пози
ций положил рейд к атоллу Мили (Мар
шалловы острова) , состоявшийся
18
марта.
«Айова ,) и « Н ью-Джерси » в сопровождении
двух эсминцев прибыли в заданный район
и в
с дистанции
7.04
100
кбт открыли огонь
по японскому аэродрому, ангарам
и скла
дам. В соответствии с планом , линкоры по
степенно приблизились на расстояние
кбт, но в
9.07
75
по ним начала стрелять бере
говая батарея. В
9.40
и
9.56
в « Айову') попа
ли два 120-мм снаряда. Первый из них уда
рил в броню башни М2 главного калибра
и, взорвавшись , причинил незначительные
повреждения башенным приборам управ
ления огнем. Второй угодил в левый борт в
районе
ШП ., примерно на
1,2 м
ни же
верхней палубы , и сделал пробоину в на
Фунафути; вдали
виден "Н6ю-Джерси".
несколько накрытий , но ни прямых попа
члена эки пажа получили легкие ранения.
24 RHBapR 1944 Г.
даний,
ни близких разрывов не наблю
далось. В
15.58
линкоры прекратили огонь
и увеличили ход до
ние между ними
"Айова" на Тихом океане,
30,7
узла. Но расстоя
и «японцем,) продолжало
ружной обшивке ра зме ром О , 75х 1,2 м. Два
В течение следующих трех месяцев ос
новной
работой для
« Айовы »
и
« Н ью
Джерси ,) стало прикрытие авианосных со
единений во время массированных воз
увеличиваться. В конце концов « Н оваки ,)
душ ных
скрылся
расход
объектам на Каролинских островах , Сай
боеприпасов в течение этого дня на « Айо
пане , Гуаме , Тиниане , Уэйке , Новой Гви
за
ве ,) составил
горизонтом.
86
Общий
406-мм снарядов и
124
127 -мм.
нее .
ударов
Линкоры
по
японским
долж ны
были
военным
защитить
авианосцы в случае внезапного появления
1944 г.
Бой у острова Трук при всей его незна
вражеского флота. Кроме того , они вели
Кора6Л6 перекрашен
чительности (это было безнаказанное из
огонь из своих орудий по ук реплениям , а э
биение крошечного японского отряда , к
род ромам , складам топлива и боеприпасов
тому же
RhbaPl>-февраЛ6
по ,,6аЗ0ВОМУ типу
nроект
32",
18 (Ms.32/18) 5-N
коров типа « Айова ,) с противником в от
на островах Трук (29 - 30 апреля) , Пон апе
(1 мая) , Сайпан и Тиниан (13 - 14 июня) .
12 июня зенитной артиллерией « Нью
(nа" Ыuе)
крытом море. В дальнейшем кораблям это
Джерси ,) был сбит японский торпедоносец .
чередование широких
полос цвета
и
5-L (ligM gray);
nалу6а - цвета 20-8
(deck Ыuе)
52
134-го
главного калибра с дистанции 160 - 196
кбт. Самолет-корректировщик отметил
"Айова" на рейде
первым
го типа
поврежде нного авиацией) стал
и
последним столкновением лин
приходилось применять свое ору
Во время грандиозного сражения в Фи
жие только против береговых целей или
липпинском море
авиации.
и « Нью-Дж ерси» вместе с пятью другими
(18 - 20
июня) « Айова ,)
линкорами входили в состав оперативной
группы
TG-58.7 .
И сход битвы решался па
лубной авиацией
-
единения
адми р ала М . Митшера и
TF-58
надводные корабли со
П ервого мобильного флота вице-адмирала
Д.Одзавы так и не сблизились на расстоя
ние прямой видимости . Линкорам при
шлось участвовать в отражении массиро
ванных воздушных атак. Зенитчики «Айо
вы »
сбили один торпедоносец ; еще два
самолета они уничтожили совместно с дру
гими кораблями. В сего же японцы потеря
ли
395
самолетов , расписавшись в полной
неспособности
противостоять
натиску
американского флота .
В июле
си »
1944
года « Айова » и « Н ью -Джер
прикрывали
авианалеты
на
острова
П алау и высадку десанта на остров Гуам .
9
августа « Нью -Джерси » прибыл в Пёрл
ХарБОР, где в течение трех недель прошел
кратковременный текущий ремонт.
24
ав
густа на нем поднял флаг командующий
флотом адмирал Вильям Ф . Хэлси. (Здесь
уместно отметить , что в годы Второй миро
вой войны у американского Тихоокеанско
го флота было два командующих , которые
время от времени сменяли друг друга . При
чем ,
когда э тот пост занимал В .Хэлси ,
флот назывался 3-м , а когда Р.Спрюенс 5-м. Соответственно , и костяк флота оперативное
соединение
-
именовалось
либо TF-38 , либо TF-58).
С сентября по декабрь « Айова » и « Нью
Джерси » действовали в составе соединения
TF-38 , со про вождая авиа но сцы во время
проведения воздушных ударов по П елелиу,
Фи липпинам островам Рю кю и Ф ормозе
(Тайваню) . В о время сражения в заливе
Лейте у них был реальный шанс встретить
ся
в артиллерийском
бою с линкорами
Ц ентрального соединения вице - адмирала
т.Куриты , В том чи сле и с « Я мато ». Однако
Хэлси слишком увлекся погоней з а Се
верным соединением Одзавы и оставил
Жертвы60il
17 февраЛR 1944 Г.:
У'lе6ный крейсер
район высадки десанта почти без прикры
"Катори» (вверху) и
тия . К огда же он прика зал повернуть лин
зсминец "Маикадзе»
корам на юг, было уже позд но. Лишь нере
шительность Куриты позволила американ
цам избежать серьезных потерь сред и си л
вторжения.
Линкор "Нью-Джерси»
и авианосец "Хзнкок»
В штормовом океане ,
8 нон6ря 1944 Г.
53
ли ранения . П римерно чере з месяц,
ября, оперативное соединение
25 но
TF-38 под
верглось массированной атаке камикадзе ,
японцам удалось повредить сразу четыре
авианосца
-
(, Эссекс », « Хэнкок », (, Интре
пид » И (, Кэбот». Отражая налет, зе ни т чики
(,Айовы» и (, Н ью-Джерси » сбили по три са
молета
-
правда , совместно с д р угими ко
раблями , поэтому реальный боевой счет
того или иного экипажа установить не так
то просто. Достоверно известно , что один
самолет-камикадзе , пытавшийся спикиро
вать на легкий авианосец « Кэбот», уничто
жила артиллерия « Нью-Джерси ». Ею же
был подбит и второй смертник, которому
все же удалось протаранить носовую часть
(, Кэбота ». П римечательно , что сами линко
ры не пострадали
-
в качестве целей ками
кадзе выбирали авианосцы.
Тем временем в состав флота США во
шли третий и четвертый линейные корабли
типа (, Айова ». ВВ-64 (, Висконсин »
офи
циально был принят от завода-строителя
Командующий 3-м флотом
адмирал Вильям Ф.Хзлси
В ходе боев у Филиппин американским
линейным
кораблям
впервые
довелось
(справа) и комаидующий
встретиться с новым опасным оружием
соединением
камикадзе .
1F-38 вице
адмирал Джон С.МакКеЙн
в каюте линкора "Нью
Джерси», декабрь
1944 г.
Главный калибр линкора
"Нью-Джерси» в действии
56
29
-
октября од ин из японских
самолетов, управляемых
пилотом-смерт
16
апреля
1944
года. После ходовых испы
таний в Чесапикском заливе он под коман
дованием кэптена Э.Стоуна отправился в
свой первый поход по Вест - Ин д ии.
7 июля
линкор покинул Норфолк , до ш ел до остро
ником , был сбит совместным огнем (, Н ью
ва Трмнидад и вернулся обратно. После не
Джерси » и авианосца « Интрепид », но при
обходимых доводочных работ (' Висконсин »
этом оqереди 20-мм (,э рликонов » С послед
взял курс на Тихий океан.
него прошлись по надстройкам линкора;
тавив за кормой П анамский канал и заве р
три члена экипажа « Н ью-Джерси » получи-
шив курс боевой подготовки в Пёрл-Хар-
24
сентября, ос
Треть"", линкоро",
типа "Айова» стал ВВ-64
"Висконсин», nОЛУ'lивший
прозвище "Виски".
На верхне", сни",ке
он отnраВЛRеТСR
в первый У'lебный
поход,
7 ИЮНR 1944 г.
Корабль окрашен по
"базово",у типу
22".
Слева: на палубе линкора
"Миссури",
боре,
он
вошел
соединения
в
состав
TF-38 . 9
оперативного
декабря линкор при
был в лагуну атолла Улити (Каролинские
острова) , служившую тыловой базой 3-го
флота.
«Миссури»
11
1944 г.
ноября ушел из Норфолка и
через неделю уже находился
в тихоокеан
ских водах. До
14 декабря он задержался в
Сан- Ф ранциско - там его дооборудовали
во флагманский корабль. Театра военных
11 июня 1944 года в Н ью-Йорке состоя
действий линкор достиг
лась церемония передачи флоту линейного
да
корабля ВВ-63 «Миссури» (командир
атолла Улити.
-
кэптен В.Каллагэн). П рограмма испыта
ний освоения линкора эки пажем была све
дена к минимуму
-
кратковременному по
-
13
января
1945
го
в этот де нь он стал на якорь в лагуне
В декаб ре
1944
года серьезный урон аме
риканскому флоту н анес совершенно нео
жиданный противник
-
непогода. По Ти
ходу в Ч есапикский залив. Выполнив пер
хому океану прокатился жесточайший тай
вый
фун, причинивший колоссальный ушерб.
этап
курса
боевой
подготовки,
57
58
Многие корабли, вплоть до авианосцев,
годность
получили
фун нанес урон, сопоставимый с пораже
на Тихом океане,
нием в морском бою.
предположительно
эсминца
штормовые
повреждения;
« Халл ,), « Монэген ,) и « Спенс »,
-
израсходовавшие топливо и
принять
три
в
пустые
цистерны
не успевшие
балласт,
-
перевернулись и затонули. « Н ью -Дже рси »
В январе (, Нью-Джерси » и « Висконсин »
сопровождали
авианосные
крытия авианосной группы, выполнявшей
докитая, городов Гонконг и АмоЙ. Причем
удары по острову Лусон; он выдержал ура
для (, Нью-Джерси » этот поход стал послед
ган и 24-го числа благополуч н о прибыл на
ним в роли флагманского корабля адмира
Улити. «Висконсину» повезло меньше. Хо
ла Хэлси. П о возвращении на Улити ко
тя
мандующий флотом сошел с мостика лин
заслужили высокой оценки , но в ночь с
кора, а
17-го на
флаг командующий 7-й дивизией линко
18 декабря
огромные волны смыли
29
ров контр-адмирал О . Бэджер. Двумя неде
шер », а другой сильно повредили. Кроме
лями раньше прибывший на театр военных
того, были разбиты оба вельбота, а часть
действий (, Миссури » тоже приобрел статус
установленных на верхней палубе «э рлико
флагмана
нов »
мандующего
Еще
серьезнее
17 декабря
ся
пострадала
«Айова».
она тоже потеряла находивший
на катапульте самолет,
но , самое глав
на нем разместился штаб ко
-
оперативным
соединением
вице-адмирала М . Митшера.
Ф еврал ь
вым
-
1945
года ознаменовался пер
после символического рейда пол
ное, от ударов волн и частичного оголения
ковника Дулиттла
винтов нарушилась линия гребных валов .
налетом непосредственно на Японские ос
Линкор пришлось отправить в Сан- Ф ран
трова.
циско , где с
Р.Спрюенс
15 января
по
19
марта
1945
года
его отремонтировали на верфи (, Хантерс
Пойнт Шипъярд ».
1945 г.
января на « Нью -Дже рси » поднял
с катапульты один гидросамолет « Кингфи
вышла из строя.
в начале
осуществлявшие бомбардировку островов
Лусон, Ф ормоза, Окинава , побережья Ин
в целом его мореходные качества тоже
"Висконсин»
соединения,
находился в море для при
14 -
16 декабря
146 самолетов разных типов. Тай
-
массированным авиа
Сменивший
10
Х элс и
адмирал
февраля вывел свое соедине
ние (по сложившейся традиции оно было
переименовано из
TF-38
в
TF-58)
с рейда
Общие потери американского флота ,
Улити и взял курс на север. В его составе
понесенные 17- 18 декабря, ошеломляли :
погибло и пропало без вести 790 человек ,
еще 80 получили серьезные ранения . Было
насчитывалось 16 авианосцев (из них - 9
новейших типа «Эссек с » ) И 8 линкоров> в
том числе (, Н ью -Дже рси », (, Висконсин » И
смыто за борт или приведено в полную не-
(, М иссури ». Утром
16 февраля
армада само-
59
Японский военноnленнь,й
на палубе "Нью-Джерси.. ,
декабрь
1944 г.
летов стартовала с палуб и направилась к
значение (захватив его , американцы могли
Токио. Из-за плохой погоды точность бом
с расположенных на нем аэродромов бом
бометания оказалась невысока , но , тем не
бить Японию). Но высаженный десант на
менее американцам сопутствовал
толкнулся на ожесточенное сопротивление
воздушных боях они сбили
самолета и еще
177
успех:
в
вражеских
неприятеля. Для подавления огневых точек
уничтожили на земле.
японцев пришлось применить тяжелую ко
Потери соеди нен ия
TF-58
322
составил и
88
19
февраля загово
рили 406-мм пушки линкора (, Миссури »
гибла не по боевым причинам , а в основ
это была его первая боевая стрельба в ход е
-
ном из-за перерасхода топлива , вынуждав
войны. Кроме того , во время ночного нале
шего пилотов садиться на воду.. . Линкоры
та зенитчики « Миссури » записали на свой
во время этой операции готовились к отра
счет первый сбитый самолет. Выполнив
жению контрудара противника ,
поставленную задачу, соединение
но его не
последовало.
-
TF-58
вновь направилось на север и нанесло не
П овернув на юг, Спрюенс подошел к
Иводзиме
маленькому вулканическому
островку, имевшему важное стратегическое
60
рабельную артиллерию.
машин , причем примерно треть из них по
сколько авиаударов по Токио и острову
Окинава.
5
атолл Улити .
марта корабли вернулись на
IЛ авный враг
Следующий поход
мых
50
ка м икадзе
-
TF-58
драматических
стал одной из са
страниц
войны на Тихом океане.
в
самолетов, большинством и з которых
истории
14 марта оператив
16 авианосцев , 8
Бороться с отчаянными японскими лет
чиками ,
сознательно
18
и
19
линкоров (среди них были и все три нахо
авианосца
бомб или
типа «Айова » ) ,
од ин из них
крейсеров и
64
э сминца
под командованием вице-адмирала Мит
шера
покинуло место стоянки
лось к берегам Японии.
операции
являлось
и
нанесение
ударов
по
само
в nnаВУ'lем доке
ABSO-2
на атолле Улити,
декабрь
1944 г.
получили
прямые
попадания
самолетов-камикадзе,
-
« Франклин »
-
причем
чуд ом избе
жал гибели.
Из линкоров наиболее активное участие
направи
Главной целью
на
марта сра з у четыре американских
дившихся в зоне боевых действий корабля
14
шедшими
убийственный таран , было очень трудно.
ное соединение в составе
Обследование ШТОРМОВblХ
повреждений "АЙОВbI"
управляли пилоты - смертники .
в
отражении
воздушных
атак
принимал
« Миссури ,> . Он сбил четыре вражеских са
аэродромам на острове Кюсю , а также во
молета , а затем вместе с « Висконсином ,>
енным и промышленным объектам в горо
большую часть пути до Улити прикрывал
дах Кобе и Куре . Но если в ходе предыду
буксировку поврежденного « Франклина ,> .
щих рейдов американцы в море почти не
Зенитчикам « Нью-Джерси » удалось унич
встретили противодей твия со стороны не
тожить три японских самолета. Кроме то
приятеля , то теперь на них ринулось около
го , « кингфишеры » линкоров занимались
61
Зенитчики "МИССУРИ»
ведут огонь
по воздушной цели
Самолет
С пилотом-смертником
за мгновение до удара в
борт линкора "Миссури»,
11
62
алреЛR
1945 г.
спасением американских пилотов , сбитых
над морем .
П овернув назад , Митшер направил все
восемь линейных
TF-58
кораблей
соединения
к О кинаве, представлявшей собой
последний вражеский форпост на пути к
Токио . Н а этом острове , расположенном на
расстоянии
340
миль от метрополии
име
лись пять аэродромов и удобная гавань , что
делало его отличным
садки
плацдармом для
непосредственно
на
вы
территорию
Японии. Артподготовку перед решающим
штурмом О кинавы
24
поручили линкорам.
марта « Н ью-Джерси », « Миссури » и « В и
сконсин»
вместе с « Н орт
Кэролайной »,
« В ашинrrоном», « Саут Дакотой», « И ндиа
ной » И « Массачусеrтсом » открыли огонь по
неприятельским
позициям
в юго-восточ
ной части острова , выпустив в сумме около
4000
снарядов из 406-мм орудий. Для « Вис
консина » это были первые боевые зал пы
главного калибра в тихоокеанской войне .
2
апреля, находясь в районе Окинавы ,
« Н ью-Джерси »
D D -554
столкнулся
С
эсм инцем
« Ф рэнкс »; ком а ндир последнего в
момент удара получил смертельное ране
ние. Ч ерез две недели линкор ушел на пла
новый ремонт в С Ш А , продолжавшийся на
верфи « П ьюджет Саунд» (штат В ашинrrон)
до начала июля . Однако накануне к патру
лировавшим у Окинавы кораблям соедине
вий пошла ко д ну японская подвод ная лод
Лулемет с
ния
ка
самолета-камикадзе ,
TF-58
присоед инилась отремонтиро
ванная « Айова »
таким образом , число
-
находившихся на театре военных действий
1-56,
пытавш аяся приблизиться к аме
риканским кораблям на даль ность торпед
вонзившиiiСR
ного выстрела.
в nламегаситель
быстроходных линкоров не уменьшилось.
« Миссури » оперировал в водах у Окина
Самым опасным врагом американского
5-го флота по-прежнему оставались ками
отражении
кадзе. В ходе боев за Окинаву впервые ми
авианалетов; его зенитчики лично уничто
шенью для
жили
пилотов-смертников
быстроходные линкоры.
стали
и
вы до
5
мая. За это время он участвовал в
дневных и четырех ночны х
12
5 вражеских
самолетов и еще
6-
апреля один из
местно с д ругими кораблями. Арти лле рия
линкора разрушила ряд береговых укреп
районе 160-го ШП. , чуть ниже верхней па
лений, включая несколько защищенных
лубы, и , срикошетив, рухнул в воду. П о
позиций артиллерийских батарей.
вреждения корабля оказались небольши
ми;
растекшийся
загоревшийся
бензин
П ять дней спустя в том же месте « Мис
3-м. Адмирал Х элси под ня л флаг на л инко
ре « Миссури »
посредственно за кормой линкора. Ото
18
рванное крыло самолета угодило в палуб
вступил в должность
эта церемония состоял ась
-
-
1О д ней
спустя.
начале июня все три лин
Из экипажа корабля в ходе обеих атак ни
кора типа « Айова » сопровождали авианос
кто не пострадал.
цы
TF-38
во время проведения авиаударов
по объектам на острове Кюсю.
5- 6
июня
та камикадзе, в 23.05 17 апреля, операторы
РЛС « Миссури » на расстоянии 12 миль об
наружили подозрительную цель . В точку с
угодило
указанными
кораблям. Быстроходные линкоры снова
вылетели
самолеты
с
легкого
авианосца
1945 г.
мая на рейде Гуама. Официально он
В конце мая
ный кран и временно вывело его и з строя.
немедленно
аnреЛR
года произощла очередная рота
1945
подбит зе нитной артиллерией и рухнул не
координатами
11
ция командующих, и 5-й флот опять стал
сури» атаковал д ругой камикадзе, но был
Н а следующий день после второго нале
Линкор «Миссури»,
ТИхоокеанский финал
в мае
удалось быстро потушить.
чеТl>lрехствольного
автомата «'офорс».
сов
них врезался в правый борт « Миссури » в
11
RnoHCKoro
из-за неточной метеосводки соединение
в
э пиц е нтр
мощного тайфуна
причинившего серьезные повреждения
32
пока зали отличные ходовые качества в экс
« Батаан », туда же устремились четыре эс
тремальных
минца. В результате их совместных дейст-
пострадал и
условиях
-
и
практически
не
лишь на « Миссури » волны
63
(J)
~
z
-
Вверху: «Айова" во время первого учебного ппаваНИR, май
1943 г.
1944 г.
1945 г.
Слева: боксерский поединок на палубе «Айовы", май-июнь
Внизу: капеллан проводит службу на борту «Миссури",
Линкор "Миссури» во время первого учебного похода: на RКОРНОЙ стоянке и во время учебн",х стрел"б, июл,,-август
1944 г.
"Айова .. ,
1943 г.
"МИССУРИ",
"Айова .. ,
1944 г.
1989 г.
Графика : С . Балакин
§О9
«Айова" в водах Кореи,
серия снимков с борта
зсминца «Элфред
Канниигхзм",
1952 г.
Вверху: подача 406-мм снарядов на вращающуюся кольцевую платформу башни линкора "Нью-Джерси»,
Внизу: "Нью-Джерси» у берегов Гавайев ,
Вверху: "Висконсин» В ходе модернизации на верфи "Инголлс», сентябрь
Внизу: залп "Айовы»,
1984 г.
1987 г.
Вверху: пуск ракеть, " Томагавк» с "Нью-Джерси»,
10 мая 1983 г_
1988 г_
Внизу: "Висконсин» на испытаниях после модернизации,
Вверху: "Миссури» В день встуnлеНИR в строй после модернизации,
Внизу: лиикор "Миссури» И авианосец "Китти Хок» принимаю т топливо с танкера "Кавишиви»,
10 мая 1986 г.
25 ИЮЛR 1986 Г.
«Миссури» на учебных стрельбах в
1988 г.
(вверху) и на маневрах
RIMPAC-90 в 1990 г.
(внизу)
Вверху: вид иа лиикор-музей
Виизу: иа палу6е
..Миссури» С иадстройки ВХОДRщего в 6азу авиаиосца ..Нимитц» . Пёрл-Хар60Р , 27 oUR6pR 2003 г.
..Миссури» в деиь 59-й годовщииы ОКОН'IаНИR Второй мировой войны, 2 ceHTR6pR 2004 г.
вывели
из
палубных
13
строя
часть
устройств
и
второстепенных
оборудования.
июня линейные корабли стали на якорь
запас
кокса .
восстановить только '(ерез три дня, снаб
жение электроэнергией
можность немного отдохнуть перед новы
допровод
ми боями.
сеть
14
июля по
9
Железнодо
рожное сообшение с Мурораном удалось
в заливе Лейте, где их экипажам дали воз
С
августа американцы
-
-
-
ч ерез два, во
через неделю , а телефонную
лишь через два месяца.
Объектом второй бомбардировки стали
предприняли пять крупно 1асштабных об
про 1ышленные предприятия города Хита
стрелов корабельной артиллерией про 1Ы
ти, расположенного в 65 милях от Токио.
Стрельба по ним впервые велась ночью ,
шленных объектов в городах на побережье
островов Хоккайдо и Хонсю . В двух из них
без корректировки с воздуха ,
принимали участие « Айова », « Миссури ,) и
тельно по расчетам артиллерийских прибо
(, В исконсин ».
ров . Веч ером
15
июля эти корабли , состав
лявшие 7-ю дивизию линкоров оператив
ного соединения
17
исключи
июля огневую поз ицию за
няли три линкора 7-й дивизии, а также
открыли огонь
« Норт К э ролайна » и (, Алабама »; побли зос
главным калибром по металлургическим
ти находился и английский (, Кинг Джордж
завода
У», но ему были определены собственные
1
TF-38,
« Ни хон Стил » И (, В аниси Айрон
Уоркс » В городе Муроране . Всего было вы
цели. Ком андовал отрядом контр-адмирал
пушено
О . Б эджер (флаг на (,Айове » ) . Пять а 1ери
860 406 - м 1 фугасных снарядов.
Корр ектировка стрельбы велась с помо
канских линкоров выпустили
шью самолета . По наблюдениям воздуш
фугасных снарядов. Коне'(но, эффектив
1207406- 1 1
ной разведки, на территории завода « Н и
ность ночной стрельбы оказалась ниже,
хон
чем дневной, тем не менее, аэрофотосъем
Стил »
взрыв
-
ту около
был
зафиксирован
сильный
столб пламени поднялся на высо
100
м. И з восьми главных цехов
ка
показала ,
что
на
территории
заводов
« Тага » и « Мито » есть серьезные разруше
предприятия « В аниси Айрон Уоркс » четы
ния. Меньше пострадали заводы « Я матэ» И
ре оказались полностью разрушенными; на
« Хитати Майн ». В 1есте с тем, по данным
Линкор «8нсконсин"
коксохимическом заводе бушевал огром
разведки, ночная бомбардировка с моря
до конца войн", нес
ный пожар. Уже после войны выяснилось ,
имела большой дем орализуюший эффект,
что снаряды линкоров уничтожили
вызвав панику среди жителей города.
окраску схем",
66
торамесячный
MS.22
полу-
"Нью-Джерси» во
Bpellll pellOHTa
на верфи "ПЬЮ/lЖет Саунд» в
и на исnытаНИIIХ после его завершеНИII
(2 ИЮЛII 1945 г.,
6pellepTOHe (24
ИЮНII
1945 г. ,
внизу)
вверху)
67
"Н"ю-Джврси" на вврфи
"П"юджвт Саунд»,
июн"
1945 г.
"Н"ю-Джврси" в",ходит
В морв nослв рвмонта ,
30 ИЮНII 1945 г.
На кораблв nврвдвлан
ходовой мостик,
а за второй трубой
установлвна
HOBall
рвшвтчатаll мачта
(бизан,, -мачта по
амвриканской
тврминологии). После
войн", такив же мачт",
получат и остал"н""
линкор'"
68
В конце июля
-
начале августа линкоры
7-й дивизии снова находились в море , со
провождая авианосцы соединения ТF-З8 ;
« Айова » привлекалась для обстрела япон
ских позиций на острове Кахулаве
(29 - 30
июля). В целом ничего примечательного в
тот период с ними не произошло.
Тем временем на театре военных дейст
вий
появился
ремонт, он
4
« Н ью-Джерси ,) .
Завершив
июля покинул Бремертон и
после кратковременных стоянок в Пёрл
Харборе , Эниветоке , заливе Лейте прибыл
на Гуам.
8 августа линкор
из 127-мм орудий
обстрелял все еще продолжавший сопро
тивляться
японский
гарнизон
острова
уэйк. Снаряды « Нью-Джерси ,) разрушили
мост и вывели из строя 8-дюймовое орудие
на мысе Пикок-ПоЙнт. Это были послед
ние залпы линкоров типа « Айова ,) во Вто
рой мировой войне .
29
августа в Токийский залив вошли ко
рабли 5-го флота США , в том числе « Айо
ва ,) и « Миссури ,). А через три дня ,
2 сентяб
ря , на борту последнего состоялась офици
флаг коммандора М.Перри , под которым
Адмирал В.Хзлси
капитуляции Японии . Для этого на линкор
он заключил в
(справа) приветствует
прибыли представители всех стран-союз
прежде закрытой
ников , а также журналисты и фотографы .
солнца.
альная
церемония
подписания
акта
о
На флагштоке « Миссури ,) торжественно
1854
году первый договор с
Страной
восходящего
адмирала Ч.Нимитца
Японская д елегация
-
министр иност
подняли флаг, развевавшийся над Белым
ранных дел М.Сигемицу и представитель
домом в Вашинггоне
императорской ставки генерал Э . Умэдзу
7 декабря 1941
года
-
в день нападения на Пёрл-Харбор. А на па
прибыли на « Миссури » в
лубе , в стеклянном футляре , была выстав
мучительно
л ена
д ругая
реликвия
-
американский
главнокомандующего
прекрасный
8.56.
день ,
на борту «Миссури»,
29 августа 1945 ' .
« Это был
-
позже
вспоминал о тех событиях Сигемицу.
-
Линкор «Миссури»
В Токийском заливе,
2 сеНТRБРR 1945 '.
3тот корабль в конце
войны тоже был
перекрашен
по схеме
Ms.22
69
70
Лиикор
..Миссури» во время церемонии
2 сентября 1945 г.
подписания капитуляции Японии,
На снимке справа: японская делегация
во гла,е с М.Сигвмицу И 3.Умздзу на палубе линкора.
Внизу: подпись лод документами стаеит глаеа
советской делегации генерал-лейтенант К.Н.Деревянко
71
--
---.....- -
--
-- --
.--- --
;;II~'~.-: -
- -- .......
~-
--
Воздушный парад:
а",ериканские палубные
са",олет", пролетают над
токийски", заливо",.
Когда мы стояли
на палубе,
появилась
Ф удзияма , возвышавшаяся над Токийским
заливом
и
напоминавшая, что мы
лись с летом.
проща
Хотя английский линкор
Большие линкоры
дл я большой политики
«Способность держать под контролем море
Слева на передне", плане
« Прин с оф Узлс» был потоплен у Сингапу
и небо над ним
стоит линкор "Миссури»;
ра, однотипный с ним «Кинг Джордж У»
боде и нашей способности поддерживать
гордо стоял
мир
nравее виден легкий
крейсер "Детройт»,
2 свнтября 1945 г.
перед нами, сверкая
во
всем
вот ключ к нашей сво
мире »,
-
сказал
президент
США Гарри Трумзн во время посещения
щем серебре » .
Ц еремония подписания акта о безогово
рочной капитуляции заняла
72
в сияю
-
23
минуты. Со
линкора «Миссури » В Нью - Йорке 27 октя
бря
1945
года. Пр авда , пути поддержания
стороны союзных держав под документом
мира виделись Трумзну по-своему
поставили подписи верховный командую
дя из интересов его страны. Традиционная
щий генерал Д.МакАртур (от имени всех
американская «политика канонерок »
союзных наций) , адмирал Ч . Ними тц (от
слевоенные годы трансформировалась в
-
исхо
в по
США), адмирал Б.ФреЙзер (от В еликобри
«политику линкоров »
тании) , генерал-лейтенант. К.Н.деревянко
(от СССР), генерал Су Юнч ан (от Ки тая) ,
генерал Ж.Леклерк (от Фр анции), а также
представители К анады, Австралии, Ново й
Зеландии и Ни дерландов. Так линкор
« Миссури » вошел в историю как корабль ,
на котором завершилась Втор ая мировая
с
торое время использовались для перевозки
война.
военнослужащих в США (операция «Мзд-
внушающими
-
огромные корабли
уважение
пушками
как
нельзя лучше подходили для демонстрации
величия
Соединенных
Ш татов
во
всех
уголках планеты.
После завершенин боевых действий на
Тихом океане линкоры типа « Айова » неко
6ывиеe
nротивиики: линкоры
"Нью-Джерси" и "Нагато"
(на заднем плане)
в Токийском заливе,
30 ReKa6pR 1945 г.
жик Карпет»
-
«Волшебный ковер »
«Ковер-самолет»),
а
затем
или
выполняли
« Висконсин » вывели в резерв и поставили
на консервацию , вскоре за ними
последо
функции «показа флага» в разных частях
вала и « Айова » . В составе ВМС США ос
земного шара, олицетворяя собой мошь
тался единственный линкор
-
«Миссури » .
После завершения текущего ремонта на
американского флота.
Так, весной 1946 года «Миссури» напра
вился на Средиземное море , попутно до
ставив из Нью-Йорка Ii Стамбул тело скон
учебное плавание по Чесапикскому заливу
чавшегося турецкого посла М.Эртегюна.
онной ошибки сошел с фарватера , сев на
5 апреля
мель в районе маяка Тимбл Шоулз . Инер
под салют из
19
выстрелов покой
верфи в
и
Норфолке « Миссури» вышел в
17 января 1950
года вследствие навигаци
ного дипломата переправили на берсг. Че
ция огромного корабля, двигавшегося со
рез четыре дня линкор бросил якорь в Пи
скоростью
рее,
« пропахал » днищем по мелководью рассто
апрель
яние,
виден линейный
где задержался
образом
на две недели: таким
американцы
демонстрировали
свою поддержку правительству Греции , ко
12
узлов, была такова, что он
равное трем длинам
корпуса,
и его
нос поднялся на два с лишним метра. Спа-
"Миссури" в Стам6уле,
1946 г.
Справа
крейсер "Явуз"
торое в то время вело войну с прокоммуни
стическим движением сопротивления.
В
1947
году «Миссури »
нанес визит в
Бразилию, где проходила конференция по
поддержанию мира и безопасности в За
падном полушарии.
2
сентября в Рио-де
Жанейро на борту линкора вновь побывал
президент Трумэн (он был вообше нерав
нодушен к «Миссури»
-
вероятно, из-за
того , что корабль носил на борту имя его
родного штата), возвестивший миру о при
нятии «договора РИО» , по сути представ
лявшего собой преломление пресловутой
доктрины Монро в свете наступившей «хо
лодной войны » .
« Висконсин» В
1946
году посетил Чили ,
Перу и Венесуэлу, а в следующем , вместе с
« Н ью-Джерси» , побывал в европейских во
дах.
Американские суперлинкоры
привлекали
внимание
часто
высокопоставлен
ных персон. Например, во время захода в
Осло
2
июля
1947
года «Нью-Джерси » по
сетил король Норвегии Хаакон У1l.
Однако вскоре стало очевидным: чис
ленность американского флота явно избы
точна и его содержание обременительно
даже для самой богатой страны мира. А в
свете появления
ядерного оружия, управ
ляемых ракет и реактивной авиации эф
фективность тяжелых артиллерийских ко
раблей вызывала обоснованные сомнения.
П оэтому летом 1948 года «Нью-Джерси » и
73
Торжества по СnУ'lаю
сение линкора вылилось в сложную И до
4-й годовщин"' ОКОН'Iания
рогостоящую операцию , продолжавшуюся
Второй мировой войны,
2
сентября
1949 г.
Экипаж "Миссури»
выстроен вокруг места ,
где состояnос"
подписания акта
капитуляции Японии
у берегов Кореи
в течение двух недель. С « Миссури ,) выгру
19
зили
через П анамский канал отправился в даль
11 758
т боезапаса , топлива, воды и
провианта; рядом
рый
корабль
прорыли
стаскивали
канал,
в кото
невосточные воды.
14 сентября
на нем под
буксиров.
нял флаг контр-адмирал Э . Смит, а на сле
П ервая попытка сделать это не удалась, но
дующий день 406-мм орудия «Миссури »
вторая, предпринятая
открыли огонь по позициям северокорей
13
1 февраля,
заверши
лась успешно . Осмотр в доке в Н орфолке
цев , обеспечивая наступление
показал, что набор корпуса сильно дефор
ского корпуса « войск ООН ,) В ходе крупно
мирован ,
масштабной Инчхонской десантной опе
и
исправление
повреждений
обойдется баснословно дорого. Поэтому
рации ,
командование флотом приняло решение
ситуацию
ограничиться ремонтом наружной обшив
пользу США и их союзников.
С
ки , что и было сделано всего за пять дней.
Обводы корпуса « Миссури » так и не были
восстановлены ,
и
в течение последующих
14
коренным
на
образом
Корейском
10-ro армей
изменившей
полуострове
в
октября линкор стал флагманским
кораблем командующего 7-м флотом вице
адмирала Э.Страбла. До конца года его ар
четырех десятилетий службы линкор мог
тиллерия
развивать скорость не более
на
риканских войск в районе Вонсана , а также
узла меньше, чем по проекту. Тем не ме
обстреливала военные и промышленные
8,5
24
узлов
нее, к началу войны в Корее (июнь
-
1950
го
поддерживала
наступление аме
объекты в Ч хонджине и Хыннаме.
Специфика войны в Корее заключалась
да) « Миссури ,) продолжал оставаться един
74
августа « Миссури ,) покинул Норфолк И
ственным действующим линейным кораб
в
том ,
лем американского флота.
фронта коммуникации , по которым шло
что
после
стабилизации
линии
снабжение
( КН А)
Корейской
Народной армии
проходили вдоль береговой линии.
К роме того, горный рельеф местности пре
допределил наличие многочисленных тон
н елей и мостов. В се это делало стратегиче
ски
важные железнодорожные и
бильные
пути
сообщения
автомо
идеальной
мишенью для тяжелой морской артилле
рии. Соответственно , командование 7-м
флотом пришло К выводу о целесообразно
сти постоянного нахождения у берегов Ко
реи , как минимум , одного линкора, что да
ло основание для
приказа о расконсерва
ции трех кораблей типа «Айова ».
«Миссури» нес службу в дальневосточ
ных водах по март
друг друга,
его
года. Затем, сменяя
1951
место
занимали
« Нью
Джерси » (май
- ноябрь 1951 г.) , « В искон
син» (ноябрь 1951 - апрель 1952 г.), «Айо
ва» (апрель - октябрь 1952 г.). В конце
войны «Миссури» и « Нью-Джерси » совер
шили по второму походу на театр военных
действий. П оследние залпы « Н ью-Джерси »
по береговым укреплениям Вонсана про
звучали
26 июля 1953 года -
накануне за
ключения перемирия.
В сего за время войны в Корее « Миссу
ри » выпустил
3801 406-мм и 4379 127-мм
снарядов, а все линкоры типа « Айова » вме
сте
это
- 20 424 406-мм фугасных снарядов , а
17605,5 т взрывчатки и стали. По мне
нию
американцев,
эффективность
огня
оказалась весьма высокой. Так , по данным
разведки, в результате обстрела позиций
К Н А линкором «Нью-Джерси»
2 октября
года (136 снарядов главного калибра)
было разрушено 25 дотов и укреплений,
убито около 200 солдат и ранено - около
400. На следующий день (81 выстрел из
406-мм орудий) к этим цифрам добавилось
еще 22 разрушенных дота, 150 убитых и 200
1951
раненых северокорейцев. Линкор « Вис
консин» за период с
1 января по 18 марта
года выпустил 977 406-мм снарядов ,
уничтожив три артиллерийские батареи, 81
дот и бункер (еще 105 повреждены); потери
К Н А составили около 700 человек убиты
ми и 359 ранеными. Правда, необходимо
плохой видимости линкоры занимали ог
Работ", по снятию
заметить, что результативность огня мор
невую позицию , ориентируясь по заранее
линкора "Миссури»
ской артиллерии по береговым целям часто
установленным буям с радиолокационны
С мели в 'Iесаnикском
представляется
стреляющих
ми отражателями. О результативности дей
заливе,
кораблей гораздо выше , чем она есть на са
ствия корабельной артиллерии можно су
1 февраля 1950 г.
1952
мом деле
-
командирам
опыт нескольких войн это на
Операции « П экидж» И «,'J,ирейл » стави
1953
года выпустил
ли своей целью полное разрушение при
снаряда по
брежной железнодорожной линии на уча
торых значились
стках Чхонджин
рожных
-
Сонджин
-
Хыннам .
-
дить по следующему примеру. В ходе опе
рации «Д ирейл » « Нью-Джерси »
глядно подтверждает.
17 января
14
148
406 -мм и
24
54
апреля
127 -мм
различным целям , среди ко
мостов.
4 тоннеля
и
7
железнодо
Проведенная
Стрельба кораблей днем велась с использо
тосъемка показала , что
аэрофо
неповрежденными
ванием воздушной корректировки, причем
остались лишь два
для этих целей впервые применялись па
14 -т и , причем п('ред одним из них ра з ру
лубные вертолеты . Ночью или в условиях
шено около
30
объекта
(моста)
из
м железнодорожного полот-
75
Заправка
зсминца "Джозеф
Кеннеди-джуниор»
с борта линкора
"Миссури». Корабли
напраВЛRЮТСR к берегам
Кореи, август
1950 г.
"Миссури» (слева внизу)
прикрь,вает десантную
операцию в ИН'Iхоне.
В воздухе на переднем
плане
-
палубный
истребитель "Корсар»,
15 СВНТRБРR 1950 г.
на. Один мост полностью уничтожен , ос
сформировали
тальные
-
В ходы в
батареи полевых орудий , которые неожи
тоннели
засыпаны
перекры
данно открывали ответный огонь с замас
выведены из строя.
оползнями ,
вавшими их площадь на
76
в силах, американским
кораблям
мобильные
кированных позиций . Дважды под их сна
35 - 80%.
Н есмотря на подавляющее превосходст
во
специальные
не
ряды
Так,
попадали
20
мая
и американские линкоры.
1951
года , когда только что
всегда удавалось проводить бомбардиров
прибывший « Н ью-Джерси ,) под флагом ко
ки берега безнаказанно. Северокорейцы
мандуюшего 7-м флотом
вице-адмирала
r. Мартина
его
Снаряд попал в щит четырехствольного
первую башню главного калибра угодил
40-мм автомата и затем в надстройку пра
вел
обстрел
Вонсана ,
в
' ОО-мм снаряд. В зрывом убилоодного на
вого борта в райо н е
ходившегося на палубе матроса , еще двое
пробоину размерами 60х75 см. Три члена
получили ранения. Ч уть позже рядом с
э кипажа были р анены осколками. Аме
кормой
риканцы засекли место расположения бе
взорвался
снаряд , но он
еще од ин
корейский
никаких повреждений
не
марта
145
ШП. , сделав
реговой батареи и уничтожили ее з алпом
406 - мм оруд ий .
причинил .
15
144 -
1952
года во время бомбард и
Дважды линкоры теряли свои вертоле
ровки Сонджина мишенью для береговой
ты.
152-мм батареи стал линкор « Висконсин ».
« Н ью -Джерси », вылете вшая на поиски пи-
24
мая
195 1 года
винтокрылая машина с
Слева: «Айова»
и «Миссури» на
RKope
в корейских водах,
ОКТR6рь
1952 г.
Внизу: «Айова»
возвращаеrСR в США ,
HOR6pb 1952 Г.
77
Справа: «Нью-Джерси»
ведвт 06стрвл n06ереЖIJR
Кореи,
10 ИОR6РR 1951 г.
Виизу: «Нью-Джерси» и
зс",ииец « Трзтаи» в ",оре,
17 аnреЛR 1952 г.
78
Справа: авианосец ,,3нтиетам",
транспорт снабжения "Рзйниер" и линкор
"Висконсин., у берегов Кореи,
21 марта 1952 г.
лота сбитого самолета, из-за нехватки топ
лива вынуждена была совершить посадку в
горах. П равда , экипажу вертолета в конце
концов удалось пробиться к своим. А вот
т р и человека, находив ш ихся
в вертолете с
линкора « М иссури» , потерпевшего аварию
2 1 декабря 1952
года, погибли. К роме того ,
во время боевых действий в Корее амери
канский флот лишился командира ли н кора
« М иссури »
-
6
ма рта
1953
года кэптан
У.Эдсолл , находяс ь на мостике своего ко
рабля , внезапно уме р от инфаркта.
Несостоявшиеся модернизации
В печатляющие характеристики линкоров
ти п а « Айова »
-
в п е р вую очередь, высокая
скорость хода пр и
весьма
жении и хо р ошей защите
-
мощном
воору
делали эти ко
рабли п ривлекательными кандидатами для
капитальных модернизаций . Н еудивитель
но , что проекты их переоборудования ра з
рабатывались на протяжении многих лет,
пока , н аконец , н е были осуществлены в
1980-е годы .
С разу же после окончания В торой миро
вой войны на всех четырех « айовах »
нировалось
з аменить
пла
четырехствольны е
« бофорсы » новыми спаренными автомати
ческими 76 - мм пушками , а для уп равления
их огнем установить современные КД П
Mk- 56 и Mk-63. П редполагалось , что каж
д ый линкор будет нести по 16 спаренны х
76 - мм артустановок Mk - 33 , 6 д иректоров
Mk-56 и 4 - Mk-63 . Однако вывод ко
раблей
в ре з ерв и сокращение расходов
на флот помешали этим планам. В итоге ,
76-мм артиллерия на « айовы » так и не по
пала. Во время войны в Корее линкоры
Вверху: командующий
имели в основном то же вооруж ение , что и
7-м флотом вице-адмирал
в
Дж. Кларк и президент
1945
ны »
году
-
раз ве что , все 20 - мм «э рлико
стали спаренными , а их число умень
шилось (на « Айове » к октябрю
195 1 год а
Южной Кореи Ли Сын Ман
с супругой на борту
они отсутствовали вообще) . Кроме того ,
"Миссури",
было несколько усовершенствовано радио
20 ноября 1952 г.
электронное оборудование и сняты ката
Слева: командир
пульты : вместо них в корме устрои л и взлет
линкора Уорнер 3дсолл,
но-посадочную площадку для вертолета .
14 января 1953 г.
Н едостроенный « К ентакки » (к январю
1950
года степень его технической готовно
сти составляла 73 %) первоначально пред
лагалось переоборудовать в «линкор ПВО »
по проекту SCB - 19. Его основным оружи
ем должны были стать 203-мм глад кост
вольные пушки, стреляющие специальны
ми зенитными снарядами « Эрроу » (позже
переименованы в « Зеус.» . П ослед ние были
подкалиберными
(102-MM) ;
они оснаща-
79
Линкор «ВИСКОНСИН"
В 1950-е ГГ.
лись стабилизаторами и вспомогательным
в
1955
реактивным двигателем, врашавшим их во
ние
круг оси. Р аботы по созданию артиллерий
ской системы «Э рроу»-«Зеус» продолжа
линкор
году возникло новое предложе
достроить « Кентакки ,) как ракетный
-
(B BG ). Проект предусматривал за
счет ликвидации одной 406-мм башни и
лись до начала 1950-х годов , но затем были
облегчения зенитной артиллерии (предпо
прекрашены .
лагалось установить шесть
орудий и
127 -мм/54 клб
10 спаренных 76-мм/50 клб авто
матов) дополнить вооружение одной пус
ковой
установкой
для
крылатых
ракет
« Регулус,) И двумя зенитными ракетными
комплексами «Терьер,) или « ТэЙлос ,). Стои
мость такого
переоборудования
была составить
123 -
130
должна
млн долл.
Год спустя проект основател ьно пере
смотрели: сначала ракеты « Регулус» пред
ложили заменить более мошными " Р егу
лус- II ,) или " Тритон '), а затем сделали став
в
ТАООР
OU ARTERS
НАНОАА
NEW PILOT HOUSE
ку на баллистические ракеты « Поларис».
Для линкора разработали эскизный проект
LE
оригинальной пусковой установки:
16
ра
кет должны были храниться горизонтально
и затем подаваться к двум стартовым шах
Проекты перео60рудоваНИR линкоров типа «Айова»;
А
- вариант ракетного линейного корабля (февраль 1959 г.);
• 8 - вариант ударного десантного корабля (апрель 1962 г.)
80
там.
Соответственно,
ожидаемая
стои
мость достройки « Кентакки,) в новом каче
стве выросла до
181
млн долл .
П оследний проект ракетного линкора
г.) предусматривал отказ от бал
BBG (1959
листических ракет
и
артиллерии
при
уве
личении числа зенитных ракет, добавлении
противолодоч н ых ракетоторпед
AS ROC
и
I
1954 -
1955
годах
на
«Айове»
и
Mk-56
и Mk-63. В принципе , о н и долж н ы были
управлять огнем 76-мм автоматов Mk-33,
но последние, как уже говорилось , так и не
полной замене радиоэлектронного воору
установили. Директор
жения. Собственно говоря , это уже был не
радаром
линкор, а увеличенный вариант крейсера
данные для стрельбы и из 127-мм орудий.
« Олбани » .
I
В
« Н ью-Дже рси » смонти ровали КД П
Mk-56,
оснащенный
с успехом мог выдавать
Правда, наибольшую эффективность он
В прочем , ни одно из предложений так и
не осуществилось. После того, как « В ис
консин », столкнувшись
эсминцем « И тон,)
дил
Mk-35 ,
носовую
6 мая 1956 года с
(00-5 10) , сильно повре
часть ,
« Кентакки ,)
отвели
показывал , если на одну спаренную башню
Mk-28
приходилось по одному
Mk-56.
П остепенно совершенствовалось радио
локационное вооружение
-
на кораблях
появлялись радары нового поколения . В
роль «д онора ». 120-тонную секцию длиной
м отрезали от корпуса недостроенного
20,7
линкора и пристыковали к искалеченному
« Висконсину ». Окончательного решения
своей участи « Кентакки » ждал еще два го
да. Н о
9
июня 1 958-го его исключили из
списков флота ,
31
ноября продали на слом
фирме « Бостон Металс Компани ». Уста
новленные на нем турбины предваритель
но
извлекли
из отсеков
и
смонтировали,
как уже упоминалось, на новых транспор
тах снабжения « Сакраменто ,) И « Кэмден ».
Эсминец "Итон» (слева)
и линкор "Висконсин»
(внизу) после
Аналогичные , но также нереализован
столкновения
ные проекты модернизаций разрабатыва
6 мая 1956 г.
лись
и
для
линкоров,
наход ившихся
в
строю. П ожалуй , наиболее интересным из
них был вариант переоборудования « Айо
вы»
в ударный десантный корабль (апрель
г.).
1962
Он
предусматривал
демонтаж
кормовой 406-мм башни и большей части
127-мм артиллерии; вместо них в корме ус
траивались ангар на десять десантных вер
толетов, лифт и хранилище авиационного
топлива
мощных
(675
т). В середине корпуса на
шлюпбалках
устанавливались
шесть десантных катеров типа LCM -6 - по
три с каждого борта. П од килем размеща
ла сь антенна гидроакустической станции
AN / SQS-23 .
В начале 1 960-х годов от осуществления
этого проекта отказались. О нем вспомни
ли
18
лет спустя, но об этом мы расскажем
чуть позже.
Р еально же в 1 950-е годы вооружение
ли н коров типа « Айова »
претерпело очень
незначительные изменения. Со всех ко
раблей сняли 20-мм автоматы; на « Н ью
Джерси »
и
« В исконсине »
уменьшилось
число 40-мм четы р ехствольных « бофор
сов », погреба башни
под
хранение
Ng2
десяти
Mk-23 и девяти
ных) Mk-24*.
переоборудовали
ядерных
снарядов
практических (т.е. учеб
· Реально ядеР>lые боепр"пасы наход ились "а во
оруже нии лишь на «Айове. и 4I 8и сконсине_, да и то
оче>lЬ недолго - вскоре их переД1m~1 в береговые арсе
налы. Стрельбы практическим" снаряда м" Mk-24 вел
только . Вискон син •.
81
:
82
1951 - 1952
годах на « Н ью-Джерси », «Айо
ве» и « В исконсине » установили РЛС обна
р ужения воздушных целей SPS-6; на двух
послед ни х линкорах ее в 1 955-м заменили
более совер ш ен ной
S PS - 12.
В
1953 -
1955
годах н а всех четырех кораблях смонтиро
вали новы й р адиовысотоме р
антен н а
разместилась
на
Н ако н ец, « Ви сконсин» в
его
SPS-8 -
бизань-мачте .
1953 году
получил
нов у ю станцию обнаружения надводных
целей SPS-4 (вместо SG-6).
Тем временем с р еди военно-морских те
оретиков возобладало мне ни е, что линко
ры как класс боевых кораблей окончатель
но уста рели. В феврале
1955
года был выве
ден в резерв « Миссури », а в
годах
-
1957 -
1958
и три остальных линкора. В скоре
американцам
пок азалось ,
что некогда са
мые грозные корабли теперь невыгодно
держать даже на консервации, и в течение
последующих трех лет
11
резерве линкоров
были
списков флота . И к
1963
"Висконсина" после
вычеркнуты
столкновения (вверху)
из
году застывшие у
пирсов « айовы » оказались единственными
представителями
своего
Форштевень
находившихся в
класса
в
ВМС
США.
и носовая уасть линкора
"Кентакки" во время ее
буксировки из Ньюпорт
Ньюс в Норфолк (слева)
Вьетнамская
эпопея «Пью-Джерси »
В тактическом плане действия флота во
время войн во Вь етнаме в
дах и в Корее в
1950 -
1964 - 1973 го
1953 годах были
очень похожи . Пр отяженная береговая ли
ния занятой противником территории бла
гоприятствовала комбинированным уда
рам по военным объектам
-
корабельной
артиллерией и палубной авиацией. Отсюда
само собой напрашивалось предложение о
расконсервации линкоров.
Корпус недостроенного
"Кентакки" с отрезанной
носовой уастью,
"трансплантированной"
на поврежденный
в столкновении
"Висконсин",
октябрь
1956 г.
83
"Нью-Джерси»
в сентн6ре
1968 Г.
60льшаR антенна
Однако осуществить эту идею оказалось
непросто. Корабли типа « Айова » около
лет находились без движения
-
современными
становки и управления действиями кораб
да в строй требовались ремонт, замена наи
лей
более устаревшего оборудования , а также
контроля
полный
ТАСА
конце
курс подготовки экипажей ...
концов
решили
связи,
для их вво
корпуса входит
NTDS
средствами
системами отображения тактической об
в носовой .,асти
в состав комплекса
ограничиться
В
вос
NTDS (Naval Tactical Data System)
.
за
воздушной
Для защиты от самонаводящихся
противокорабельных ракет (американцы
на « Нью-Джерси »
года ко
северовьетнамцев) установили аппаратуру
мандование ВМС официально объявило о
его выводе из резерва. С корабля сняли все
40-мм автоматы, но 76-мм пушки опять
таки не установили (КДП Mk-56 сохрани
года в Ф иладельфии и 16 мая под ко
мандованием к э птена Э.СнаЙдера ушел на
Тихий океан . После заве ршения програм
радиоуправляемого системы
DASH
Апti-SuЬmагiпе
беспилотный
Helicopter -
(Dгопе
1968
подготовки
э кипажа
.'
и
опасались ,
- 1 августа 1967
;;
1"
обстановкой
становлением одного линкора. Выбор пал
ли, приспособив их К управлению огнем
84
стили
1О
ровали радиоэлектронное вооружение: ра
мы
дар SPS-6 сохранили , но устаревший SG-6
заменили новым SPS-IO ; радиовысотомер
SPS-8 демонтировали. Поскольку предпо
лагалось, что « Нью-Джерси » будет выпол
(Калифорния) и П ёрл-Харборе он отпра
в
Лонг
Биче
линкор открыл счет боевым стрельбам на
нять функции штабного корабля, его осна-
новом театре военных действ ий .
вился на базу Субик-Бэй (Филиппины) , а
- к берегам Вьетнама . 30 сентября
оттуда
....'",
...
[
I
В течение последующих шести месяцев
« Нью-Джерси »
постоянно привлекался к
бомбардировкам
северовьетнамских
вьетконговских целей на глубине до
и
км
20
от береговой черты. Интенсивность обст
релов была очень высокой
- до 31 марта
года, когда прозвучал последний залп,
линкор выпустил 5866 406-мм и 14 891
1969
127-мм снаряд. По данным американской
разведки , его огнем было разрушено
различных строений (еще
но) ,
655
323
(еще
351
495
поврежде
дотов, бункеров и укреплений
повреждены) ,
1925
м окопов ,
75
подземных укрытий; приведены к молча
нию
21
артиллерийская и
41
зенитная или
минометная позиции. Что касается потерь
в живой силе , то в графе «достоверно унич
тожено » значится 146 человек ,
« предположительно уничтожено »
в графе
че
- 24
ловека. Кроме того , во время стрельб было
зафиксировано
176
вторичных взрывов,
связанных с детонацией боеприпасов или
горюче-смазочных материалов.
П ротиводействия бомбардировкам вьет
намцы организовать не могли , и из экипа
жа американского линкора никто не пост
радал. 9 апреля 1969 года корабль ушел в
США и 5 мая прибыл в Лонг Бич . Через че
тыре месяца « Нью-Джерси ,) должен был
снова отправиться к берегам Индокитая ,
но
22
августа из департамента обороны по
ступил приказ об отмене похода и выводе
линкора в резерв.
17
декабря он встал на
прикол в Бремертоне (штат Вашингтон) .
Вверху: "Нью-Джерси»
в шлюзе Панамского
канала по пути во
;,
Вьетнам,
4 ИЮНR 1968 г.
Слева: вертолет
5Н-3О "Си Кинг>'
совершает посадку
на палубу "Нью-Джерси»,
1968 г.
85
Линкор "Н"ю-Джерси»,
20 аnреЛR 1968 г.
объемистый доклад, в котором обобщался
Линкоры ракетной эпохи
опыт применения линейных кораблей в
06ратите внимание
Причины отказа от дальнейшего использо
Корее и Вьетнаме . Для пущей убедитель
на пусковые установки
вания «Нью-Джерси» во Вьетнаме стали
ности в нем приводилось следующее срав
систем", радио
электронной 60р,,6ы
ULQ-6, смонтированные
на площадках
известны только в
1981
году, когда в ходе
30
минут
которые ранее секретные документы. Вы
яснилось , что администрация
дартная боевая нагрузка авиа крыла атом
президента
в централ"ной "асти
Р. Н иксона намеревалась начать с прави
ного
надстройки вместо
тельством Демократической республики
76 ,2
40-мм "60фОРСОВ»
авианосца
« Ни митц»
составляет
т. Обычно за день палубные самолеты
Вьетнам переговоры о перемирии , а интен
совершают не более трех вылетов
сивные обстрелы берега тяжелой артилле
они могут сбросить на цель «всего »
рией могли помешать этому. То есть лин
бомб в сутки. Позже американцы дополни
кор вывели
ли эти расчеты и эк ономической составля
в резерв не из-за того, что он
-
то есть
228,6 т
оказался малоэффективен, а как раз на
ющей: «доставка » каждой тонны боеприпа
оборот!
сов линкором обходится в
Впрочем , многие военно-морские спе
циалисты
86
нение: 406-мм орудия «Ай овы » за
могут выпустить 270 862-кг фугасных сна
рядов - 232,7 т взрывчатки и стали. А стан
дебатов в Сенате были преданы огласке не
догадывались
об
этом
много
1,6 тыс. долл., а
- при
щтурмовиками того же « Нимитца »
мерно в
12 тыс.
долл.
Конечно , сопоставлять эти цифры на
раньше. В 1970-е годы в руководстве ВМС
США сформировалось «л инкорное лобби»,
прямую
настаивавшее на расконсервации «а Йов ».
вия палубной авиации, по сравнению с ко
Для секретаря флота (по нашей терми
рабельной артиллерией, значительно боль
нологии
ше , а точность бомбометания
-
главкома)
был
подготовлен
-
некорректно . Дальность дейст
-
выше. К
тому же, при одинаковой массе авиабомба
несет больше взр ы вчатки , чем снаряд, и
потому ее разрушаюшее действие сильнее*.
Н о несомненно одно: в ходе военных
действий может возникнуть немало задач,
решить которые, причем решить наиболее
эффективно, позволит именно тяжелая ар
тиллерия линейных кораблей.
П редложение о расконсервации и пере
вооружении
всех четырех линко р ов типа
«Айова ,) было одобрено Конгрессом США
1980
весной
года. К тому времени «х олод
ная война ,) между СССР и странами Запада
достигла апогея. Соединенные Штаты взя
ли курс на резкое усиление своего флота
-
поводом тому послужили быстрый рост со
ветского В М Ф , а также «интернациональ
ная помощь народу Афганистана ,) . П ента
гон
выступал за постоянное военное при
сутствие в Индийском океане и увеличение
ные операции, так и
боевого состава флота до
взаимодействии с
стности,
ударным
группам
CBG
Cгoup) сформировать четыре
во
а",ериканских линкоров
П резидента Дж. Картера идея « реанима
ции ') линкоров не
КонсерваЦИR
воодушевляла,
и
он
на
перед их выводо",
в резерв производилась
очень тщательно.
(Suгface
расходов на их переоборудование. Зато его
На сни",ке: установка
Gгoup) , в каждую должен был вхо
преемник Р. РеЙган , занявший Белый дом в
систе",ывеНТИЛRЦИИ
дить один
SAG
модернизированный
линкор ,
один ракетный крейсер типа « Тикондеро
га ,) и три ракетных эсминца. По замыслу,
SAG
выполнять задачи
CBG.
стоял на исключении и з военного бюджета
Battle
боевые надводные группы
Action
единиц. В ча
предлагалось в придачу к восьми
авианосным
(Caггieг
600
могли проводить как самостоятель-
начале
1981
года, придерживался иной точ
котельных отделений
ки зрения. С его подачи Конгресс утвердил
на заделанной сверху
«л инкорную »
ды",овой тру6е линкора
программу,
осуществление более
1,5
выделив
на
ее
млрд долл. Пер
"Висконсин.. , ",арт
1951
г.
вым планировалось ввести в строй « Нью
• в ходе бомбардировок
японских городов в июле
1945 года было установле но , что 406 -мм фугасный с н а
ряд (862 кг) разру ш ает железобетонные промышленные
или жилые зда ш,я на площади 130 м ' , а 2000-фн (908 кг)
фугасная авиабомба - н а площади 8 19 м ' .
Джерси ,), последним
роятно ,
на
-
« Висконсин '). Ве
принятие положительного ре
шения повлиял и тот факт, что в арсеналах
США со времен Второй мировой войны
"Висконсин.. (слева)
и "Айова.. на консервации
в Филадельфии, февраль
1982 г.
Видны раЗЛИЧИR
в раз",ерах носовых
площадок под
20-",,,,
авто",аты
87
годы
-
дий.
ния
беспрецедентное.
Несмотря на почти 40-летний возраст,
брони «айовы»
оружие
11
до
13,5 лет,
а остальное время на
ракеты
флота С Ш А (в среднем срок службы кораб
« В улкан- Ф аланкс »,
лет). Отсюда делался вы вод,
смогут
продержаться в строю примерно до
из Бремертоиа
ДЛR последующей
буксировки в nоиг Би.,
на модернизацию ,
27 ИЮЛR 1981
Г.
Буксировка линкора
"Миссури» в док ДЛR
модернизации ,
nонг Би."
25 MaR 1984 г.
Обратите внимание
на сфери.,еские шатры
над 40-мм "бофорсами»;
их гермети.,наR
