Журнал
«ГОРИЗОНТЫ ТЕХНИКИ ДЛЯ ДЕТЕЙ»
«Horyzonty Techniki dla Dzieci»
№ 9 (124) сентябрь 1972
Кабель через Атлантический океан
(Часть II)
Первая попытка соединить Европу с Америкой телеграфным кабелем, предпринятая в 1857 году, закончилась неудачей. Весь мир обсуждал её причины. Казалось бы, всё было тщательно подготовлено. Поддержку начатому делу оказали правительства США и Великобритании. Но… случился обрыв кабеля, и тот затонул в океане.
Учредители «Атлантического телеграфного общества» не сдаются и в конце июня 1858 года предпринимают вторую попытку проложить подводный кабель. К сожалению, и она не удалась. Членов акционерного общества охватила паника. Они окончательно потеряли веру в возможность установления телеграфной связи между Америкой и Европой.
— Господа, нас обманули!
— Пропали наши деньги!
— Этот проект абсолютно нереальный!
— Год назад нас старались убедить, что нужно только усовершенствовать машину для прокладки кабеля.
И они обрушивали потоки упреков всему, что было на самом деле, Им — де, говорили, будто надо вести прокладку по-другому: разматывать кабель в обе стороны, начиная с середины океана. И что же? Суда «Агамемнон» и «Ниагара» действительно начали прокладку в открытом океане и двигались один в сторону Ирландии, а второй к Ньюфаундленду.
Но даже половина кабеля, которую вез «Агамемнон», оказалась для него слишком тяжелой. Во время шторма огромный груз повредил трюм судна. Правда, после того, как шторм прекратился, продолжали прокладку кабеля. И не заметили, когда он оборвался. Видимо, это случилось на большой глубине. Обнаружив позднее отсутствие тока, пришлось вернуться в порт.
Настроение на заседаниях правления Общества было не из весёлых.
На последнем заседании председатель закончил свою речь так:
— Потери Общества, бесспорно, огромны. Желая уменьшить их, я предлагаю продать оставшийся кабель. Ведь во многих местах ведётся прокладка подводных, телеграфных линий, значительно меньших по протяженности, чем наметило наше общество.
В ответ на эти слова поднялся со своего места Сайрес Филд и попросил предоставить ему слово.
— Господа, я был на палубе «Ниагары» во время первой экспедиции, принимал участие и во второй. Да, обе закончились неудачей, но теперь у нас накоплен большой опыт по прокладке подводного кабеля. Поэтому я смею утверждать, что сейчас телеграфная линия между Европой и Америкой более реальна, чем год назад. Мы располагаем необходимыми судами, достаточным запасом кабеля, нужными людьми. Вот почему я предлагаю немедленно принять решение о следующей экспедиции.
Предложение Филда вызвало огромное замешательство. Члены правления начали наперебой выражать своё мнение. Председатель был вынужден звонком успокаивать присутствующих. Когда установилась относительная тишина, он произнёс: только голосованием, спокойно, можно решить данный вопрос.
Большинство членов правления проголосовало за предложением Филда.
И вот 17 июля 1858 года четыре судна выплыли из английских портов в открытый океан. Примерно в районе 30° западной долготы соединили обе половины кабеля. После этого «Агамемнон» поплыл по направлению к Валенсии, а «Ниагара» — к Ньюфаундленду.
Все, кто находился на палубе «Агамемнона», верили в успех. И вдруг совсем неожиданно было обнаружено повреждение кабеля в той части, которую через двадцать минут нужно было опустить в воду. И хотя времени оставалось совсем немного, главному инженеру Каннингу удалось проверить и вырезать двухкилометровый участок кабеля, а затем соединить концы. И опять неприятность: второе повреждение, а времени всего считанные минуты, и опять команде удалось справиться с ним. А потом судно попало в штормовую зону и несколько дней раскачивалось на высоких волнах, а шквальный ветер затруднял продвижение по курсу.
Поскольку прокладка кабеля затянулась дольше намеченного срока, кончался запас угля. Но экипаж судна не покидало приподнятое настроение: они верили в успех.
— Не беда, что кончается уголь. На судне много деревянного оборудования, оно тоже годится для топки котлов. Если понадобится, мы сожжем не только мачты, но и доски палубы! Мы должны закончить прокладку кабеля, тем более, что мы почти у берега!
5 августа на рассвете все вышли на палубу. Сквозь раннюю мглу на горизонте виднелись синеватые взгорья, окружающие портовой городок Валенсию.
К капитану с трудом пробрался телеграфист:
— Я только что принял телеграмму. «Ниагара» зашла в залив Святой Троицы!
Таким образом телеграфную линию между. Европой и Америкой, можно было считать проложенной.
* * *
Но трансатлантический кабель проработал всего 76 дней. Первое время телеграфам связь действовала без каких-либо неполадок, потом аппараты начали работать с перебоями, 20 октября связь была прервана вообще.
Сайрес Филд не только потерял всё своё состояние, но и оказался в огромных долгах, а на уплату их у него остались лишь акция Общества, которые в то время не представляли никакой ценности. Глубокое разочарование вызывало бесконечные сплетни, в которых преподносилась и такая «новость»: кабель вообще никогда не действовал, а Филд и его компаньоны — обманщики. Они якобы специально пустили слух о своем банкротстве, а на самом деле нажили большие деньги.
Казалось, всё говорило о том, что проект трансокеанской телеграфной линии навсегда останется несбыточной мечтой.
Однако… спустя некоторое время начали доходить важные вести. Будто бы английское правительство назначило комиссию, состоящую из известных учёных, и поручило ей дать заключение о том, можно ли соединить Америку с Европой телеграфным кабелем. Якобы правительство Англии приступило к промерам глубины океана между Ирландией и Ньюфаундлендом, а английские суда упражняются в подводной прокладке кабеля. Вскоре в газетах опубликовали заключение правительственной комиссии: бронированный кабель с хорошей изоляцией, тщательно проверенный и надлежащим образом проложенный, должен обеспечить телеграфную связь между двумя континентами на долгие годы.
Атлантическое телеграфное общество возобновило свою деятельность. На этот раз его руководители заказали новый, усовершенствованный кабель диаметром 28 мм, который полностью погрузили на пароход «Грейт Истерн» грузоподъёмностью в 18 000 тонн.
23 июля 1865 года «Грейт Истерн» — один из крупнейших в то время пассажирских судов — прибыл в Валенсию. В порту был приготовлен тяжелый прибрежный кабель. Его конец соединили с трансокеанским кабелем, находящимся в трюме парохода — колосса. Вечером того же дня «Грейт Истерн» взял курс на Сент-Джонс. Но уже через несколько часов была прервана телеграфная связь с Валенсией. Поэтому пришлось вернуться, вытягивая кабель из воды. В результате тщательной проверки немалого отрезка удалось обнаружить пробой изоляции. Вырезав поврежденный участок и соединив концы, можно было снова отправиться в далёкий путь.
Сами рабочие предложили установить надзор за их работой. Позднее была выяснена причина двукратной аварии: броня кабеля оказалась выполненной из довольно ломкой проволоки.
К счастью новых повреждений кабеля не случилось. Пароход медленно приближался к цели, преодолев две трети трассы.
На двенадцатые сутки плавания, во второй половине дня, когда опускание кабеля на дно океана шло своим чередом, кабель совсем неожиданно оборвался и затонул.
Капитан парохода Андерсон и неутомимый Сайрес Филд решили отыскать и поднять конец кабеля. С этой целью на дно океана опустили якорь. Поиски кабеля продолжались в течение восемнадцати часов. Наконец, якорь зацепил за кабель и начал поднимать его. У самой поверхности воды кабель оборвался в другом месте и снова пошёл на дно. Решили повторить операцию подъёма кабеля с океанского дна. На этот раз удалось значительно быстрее зацепить за него якорем, но случился очередной обрыв. Следующая попытка также закончилась неудачей. Девять дней экипаж судна безуспешно пытался поднять затонувший кабель, а так как уже не было буксирных тросов, пришлось вернуться в Англию.
Несмотря на очередную неудачу, уже никто не сомневался в том, что в конце концов удастся соединить Европу с Америкой телеграфной линией.
На экстренно созванном собрании члены Общества приняли решение о покупке нового кабеля и прокладке его в будущем году. Кроме того, акционерное общество постановило выловить затонувший кабель и продолжить прокладку его до Ньюфаундленда. В случае успешного выполнения намеченного плана вместо одной появятся две трансатлантические телеграфные линии — решили акционеры.
13 июля 1866 года пароход «Грейт Истерн» отправляется в очередное трансокеанское плавание. В резервуарах, наполненных водой, он везёт 2400 морских миль кабеля. Необычный груз весит более 5000 тонн. Часть кабеля предназначена для новой линии, а часть — для продолжения той, прокладку которой вели в прошлом году.
Суеверные люди осуждали организаторов за то, что они выбрали такой роковой день — 13 и к тому же пятницу, это якобы предвещает неудачный исход очередной попытки.
Вопреки предсказаниям, «Грейт Истерн» и сопровождающие суда уже шестой день без каких-либо приключений плыли на запад. И вдруг… на палубе суматоха. Кабель так перекрутился, что, пожалуй, вот-вот ещё раз произойдёт катастрофа. Случилось это ночью, во время сильного дождя и ураганного ветра, а в таких условиях не остановишь сразу пароход. Неужели снова несчастье? Каким то чудом удалось всё-таки вовремя распутать кабель и он опять начал погружаться на дно океана.
Штормовая погода миновала, океан успокоился. Суда уверенно приближались к Ньюфаундленду. Уже появилась мгла — безошибочный признак того, что земля совсем близко. 27 июля навстречу «Грейт Истерну» выплыл американский корабль «Нигер». Через несколько часов «Грейт Истерн» в сопровождении других судов зашел в залив Святой Троицы. Трансатлантический кабель был успешно дотянут до телеграфной станции в небольшом посёлке Гертс Контент! Люди, собравшиеся на берегу залива, ликовали, а на всех зданиях развевались английские и американские флаги. Сразу же были переданы первые телеграммы, извещающие мир об успешном завершении предпринятого дела.
Для Сайреса Филда, капитана и экипажа судна намеченное дело не было полностью завершено. Им предстояло ещё разыскать и дотянуть до американского континента кабель, оборвавшийся в прошлом году. Суда отправились в море. Место прошлогодней катастрофы нашли без труда, так как на волнах раскачивался оставленный буй.
Приступили к вылавливанию кабеля. Глубина океана в этом место была около четырёх километров. Каждое опускание огромного якоря на дно продолжалось два часа, каждый подъём — намного дольше. Конечно, один якорь вряд ли бы поднял с такой глубины тяжелый кабель. Поэтому остальные суда тоже бросили якоря. Все рассчитывали, что общими усилиями, при помощи нескольких тросов, зацепленных в разных местах, удастся поднять за-. ткнувший кабель. Его долго не могли найти. Наконец опущенные якоря зацепили за кабель, но почти тут же он оборвался и упал на дно. Подъём повторили второй раз, третий, четвёртый, восьмой, десятый, двадцатый… Кабель по-прежнему рвался от тяжести собственного веса. Ветер сносил суда с курса. Шли дни, кончались запасы продовольствия. Наконец-то удалось вытащить конец кабеля на палубу. Но радость была преждевременна, так как оказалось, что это один из коротких оборванных кусков. Снова бросали и поднимали якоря до тех пор, пока при тридцатой попытке их лапы не подхватили кабель со дна. Конец кабеля, поддерживаемый якорями трёх судов, в конце концов показался над водой. Его торжественно втянули на палубу «Грейт Истерна». Теперь появился вопрос: действительно ли это та часть, которая соединена с телеграфной станцией в Валенсии, и в каком состоянии этот кабель, пролежавший на дне более года?
Чтобы ответить на него, нужно было попробовать наладить связь с материком. Все столпились вокруг телеграфиста. Проверив, что ток нормально пробегает по кабелю, телеграфист сразу же передал сообщение в Валенсию. Он сообщил что телеграмма отправлена с палубы парохода по кабелю 1865 года, и просил ответить, как действует кабель, проложенный в 1866 году. Все с нетерпением ожидали, будет ли принята в Валенсии эта телеграмма? Дежурит ли кто-нибудь при аппарате, не работавшем около года? После короткого молчания, которое для всех показалось вечностью, телеграфный аппарат на «Грейт Истерне» выстукал ответ: «Всё в порядке».
К поднятому со дна океана кабелю присоединили привезенный новый кусок, и суда поплыли к американскому континенту. 7 сентября «Грейт Истерн» вплыл в залив Святой Троицы. Люди были вне себя от радости. Матросы целовали кабель, дотянутый до берега.
Европейский и американский континенты, как писала пресса, «подали друг другу руки». Прокладка трансатлантической телеграфной линии длилась свыше 13 лет и стоила 12 миллионов долларов. Английским руководителям экспедиции присвоили почётные звания, а Сайрес Филд получил специальную благодарность Конгресса США и золотую медаль. Принадлежащие ему акции, которые до сих пор не имели никакой ценности, неожиданно стали огромным богатством. Ещё совсем недавно американского предприниматели только осуждали, сейчас его повсюду хвалили и почитали.
Часто повторялась следующая фраза: «Колумб сказал: до сих пор был один Свет, пусть теперь будут два. А Сайрес Филд заявил: были два Света, пусть будет один. И так случилось».
ГАННА КОРАБ
О винтовке
Среди древних сказаний есть история о немецком монахе Бертольде Шварце — средневековом алхимике. Однажды он насыпал в ступку селитру, серу и уголь и начал растирать смесь. Внезапный взрыв прервал опыт. Так, по преданию, в Европе узнали о новом веществе — порохе. Но бывалые люди, купцы, объездившие целый свет, утверждают, что такая смесь уже давно была известна в Китае.
С появлением пороха стало развиваться в Европе оружейное дело.
Естественно, что первые виды огнестрельного оружия в XIV веке были примитивны. Рядом с изящным луком и элегантным арбалетом они выглядели настолько несуразно, что скорее напоминали обрезок водопроводной трубы, нежели грозное оружие (см. рис.).
Первые виды огнестрельного оружия были примитивны.
Да и воспламенение пороха воспроизводилось раскаленным прутом, что было очень неудобно. Вот и воюй с таким оружием, когда можно стрелять только с упора, иначе сила отдачи опрокинет незадачливого стрелка на землю. Поэтому старинные оружейники решили убрать все лишние железные детали в оружии, а сам ствол соединить с деревянной ложей.
Старинные оружейники соединили ствол с деревянной ложей.
Получилось и легче и удобнее. А меткость? Меткость такого ружья была невысокой. Ведь солдат должен был следить одновременно и за целью и за заправочным отверстием, через которое проводилось воспламенение пороха. Да и порох в те времена был невысокого качества, поэтому часто бывали затяжные выстрелы. «Осечка», — думает стрелок и поворачивает оружие, чтобы зарядить его, а оно возьми и выстрели…
Большие преимущества были у появившихся в конце XV веке аркебузы и кулеврины — оружия, допускающего стрельбу с руки. С узким, похожим на ужа прикладом (кулевр — по-французски — уж), кулеврина была легче и удобней, чем прежние ружья, но и она была фитильным оружием, которому было далеко до совершенства.
Выход был найден испанскими оружейниками. Они взяли и приделали фитиль к ружью. Итак, в том же XV столетии появился на ружьях фитильный замок. А так как он своим видом напоминал змею, что по-испански значит змея. Нажмешь на спуск — и фитиль опускается на полку с порохом.
В конце XV века появились аркебузы и кулеврины.
В XV столетии появился на ружьях фитильный замок.
Еще знаменитый пан Володыевский раскуривал свою трубку при помощи кремня и огнива. Славный воин и не подозревал, что принцип кремня и огнива был уже давно использован в огнестрельном оружие. Одним из изобретателей колесного (колесцового) замка был гениальный итальянец Леонардо да Винчи (1452–1512). Архивы сохранили для потомства чертежи этого нового замка, простого по устройству. Роль огнива играло колесо с насечкой, к нему прикреплялась пружина, которая заводилась ключом. Нажмешь на спуск, колесо, соскочив с задержки под действием туго скрученной пружины, начинало вращаться, высекая сноп искр из кремня. Удобно и просто. Но замки стоили дорого — это один недостаток. И второй — потерял солдат ключ в бою, и ружье превращалось в простую палку.
Одним из изобретателей колесцового замка был гениальный итальянец Леонардо да Винчи.
Этим ружьям на смену пришли мушкеты, получившие буквально всемирную известность на многие многие десятилетия не только благодаря своим высоким качествам, но и романам Александра Дюма. Ружья знаменитых мушкетеров были уже с новыми ударно-кремневыми заиками, которые появились в Европе в XVII столетии. В мушкетеры набирали физически очень сильных солдат. Один мушкет весил полпуда (8 кг), а отдача при стрельбе была так велика, что вывихнутое плечо в то время не считалось редкостью.
Поэтому, чтобы отдача была меньше, солдат носил на правом плече подушечку, а при стрельбе клал мушкет на специальную подставку. Хотя новое оружие и было громоздким, оно все же представляло грозную силу против неприятеля. Теперь вражеский кавалерист уже не мог безнаказанно врубаться в ряды пехотинцев. Мушкетная пуля пробивала его латы на расстоянии 200 метров, а солдаты без лат получали серьезные увечья на расстоянии до 600 метров. Да и сам кремневый замок был проще и стоил дешевле. Не надо было заводить пружину, а только нажать на спуск и кремень, ударившись об огниво, сам высекал искры на полку.
Ружья мушкетеров были с новыми ударно-кремневыми замками.
В 1676 году появляется трехгранный штык с трубкой.
Для облегчения заряжения в том же XVII веке появился бумажный патрон, где пуля и заряд пороха помещались в бумажной гильзе. При выстреле стрелок откусывал конец патрона, небольшую часть пороха отсыпал на полку замка, а остальное всыпал в дуло, прибивая пыжом из бумаги. Затем вкладывалась пуля и прибивалась новым пыжом. А как быть с весом? Ведь мушкет весил около 8 кг, и метко стрелять из такого ружья было трудно. Но военные инженеры и тут нашли положительный ответ. Уже в 1618–1848 г.г. в войсках Густава-Адольфа появились легкие мушкеты весом до 5 кг, а мушкетеры с радостью расстались с надоевшими подставками.
Но чем больше совершенствовались мушкеты, тем больше возникало вопросов, как должен действовать пехотинец в рукопашном бою, когда ружье в сущности бесполезно?
Ответ на этот вопрос дала сама жизнь… Долго и упорно отстреливались крестьяне небольшой деревушки от шайки грабителей, а те, предвкушая победу, действовали все наглее… «Как только эти неповоротливые медведи израсходуют все патроны, мы их легко одолеем, ведь холодным оружием они владеть не умеют», — думал вожак шайки, самодовольно подкручивая ус. А крестьяне, расстреляв патроны, вставили свои ножи в дула ружей. Последнее, что видел вожак, был нож-штык возле его груди… Он так и не узнал никогда о разгроме своей банды.
Расстреляв патроны, крестьяне вставили свои ножи в дула ружей.
В первой половине XIX века кремневые замки заменяются капсюльным.
А стрелки стали повсеместно применять новое оружие. Чтобы удобнее было действовать, они после выстрела вставляли рукоять шпаги в дуло и продолжали бой. И хотя эти примитивные штыки употреблялись гораздо раньше, официально о них стало известно в 1641 году, когда в местечке Байонна, во Франции, был изобретен штык — байонет. Это был конец пики с наконечником, вставлявшийся в дуло. Но при таких штыках нельзя стрелять, и поэтому в 1676 году появляется трехгранный штык с трубкой, которая насаживалась на ствол. Эти штыки без существенных изменений дошли до наших дней. И хотя кремневые ружья просуществовали около 150 лет, кремневый замок имел недостатки, давая много осечек, а порох на полке отсыревал или сдувался ветром. И тут на помощь пришли химики.
В 1641 году во французском местечке Байонва был изобретен штык-байонет.
С изобретением новых составов гремучей ртути и бертолетовой соли в первой половине XIX века кремневые замки заменяются капсюльными. Техника выдвигала все новые идеи. Уж давно была пора отказаться от заряжения с дула, потому, что при этом нужно было вставать во весь рост. Стрелок становился хорошей мишенью и, кроме того, во второй половине XIX века вопрос скорострельности стоял особенно остро. Все это навело ученых на мысль делать винтовки, заряжающиеся с казны. Винтовки, в которых имеются помещения для нескольких патронов, стали называть «магазинными». Принцип действия такого оружия заключается в том, что после каждого выстрела стрелок при помощи затвора выбрасывает стрелянную гильзу, захватывает очередной патрон и досылает его в патронник.
Трехлинейная магазинная винтовка знаменитого изобретателя Сергея Ивановича Мосина, надолго пережив своего конструктора, приняла участие в Великой Отечественной войне против немецкого фашизма. Сейчас она занимает почетное место в музеях.
Первая винтовка Мосина 1891 года.
Возьмите её в руки. Не тяжело? Нет. Винтовка легкая, она весит 4,5 кг. Матовым цветом отливает вороненый ствол — одна из основных частей винтовки. Работы на долю ствола выпадает много. Нажал стрелок на спуск, пороховые газы силой толкают пулю. И летит пуля со скоростью почти 900 метров в секунду. Человек слово «раз» произнести не успеет, а пуля уже далеко… Всем известно, что одна атмосфера — это давление груза весом в один килограмм на один квадратный сантиметр. Пороховые газы в начале канала ствола создают давление в 2900 атмосфер, т. е. на каждый квадратный сантиметр ствола давит сила весом почти в три тонны, а три тонны это вес среднего грузовика. Вот какое давление выдерживает ствол! Многие знают, что металл плавится при температуре 1400°, а раскаленные пороховые газы создают температуру в стволе почти на 1000° больше, т. е. 2400°.
Общий вид самозарядной винтовки образка 1940 г.
Что такое секунда для нас? За секунду разве что один шаг можно сделать. Теперь попробуем разделить секунду на 700 частей, за это время человек не успеет и глазом моргнуть. В оружейном деле 1/700 часть секунды очень много, за это время происходит выстрел из винтовки Происходи процесс выстрела несколько дольше, ствол бы расплавился как смола.
Сейчас на смену винтовке пришли автоматы, они продолжили историю огнестрельного оружия.
Ю. ПОПОВ
* * *
Проверь свою наблюдательность: левый рисунок отличается десятью деталями от правого.
РЕБУС
Веселая математика
Тень от тучи
Ребята уже вторую неделю отдыхали на взморье. Надо сказать, погода всё время была скверная — холодная и пасмурная. Правда, сегодня первый раз выглянуло солнышко, но по небу плыли нескончаемые тучи. Мальчики молча сидели на пляже.
— Неужели мы не дождёмся безоблачного неба? — вздохнул Янек.
Вслед за ним и другие ребята принялись упрекать погоду и тучи.
— Зачем вы злитесь? — успокаивал их Витек. — Ведь не все тучи бросают на землю тень, не каждая из них в состоянии прикрыть солнце.
— Вот новости! У тебя, видимо, солнечный удар, хоть и не было солнца! Днём от каждой тучи падает на землю тень! — кричали ребята.
— Я постараюсь доказать, что вы неправы, — невозмутимо заявил Витек. — Не мешайте мне, я только кое-что подсчитаю.
Витек нашёл палочку и начал ею что-то рисовать на песке.
Через некоторое время он выпрямился и сказал:
— От плывущей по небу тучи, например, на высоте 10 километров, падает тень на землю только в том случае, если её длина свыше 130 м, а ширина более 93 м.
Однако мальчики не поверили Витеку, пока он не показал им свой чертёж и математические вычисления.
Ребята, как Витек подсчитал размеры тучи?
Попробуйте самостоятельно сделать аналогичное заключение.
Мы только напоминаем, что диаметр Солнца составляет 1,4 миллиона километров (разумеется, приближённо), а его расстояние от Земли — 149,5 миллиона километров.
Ответ на задачу (см. стр. 15).
По белу свету
ПОДЗЕМНЫЕ ГАЗОВЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ
Для хранения природного газа строят обычно огромные стальные резервуары очень сложной конструкции.
Оказалось, что гораздо дешевле и удобнее хранить газ в… земле, в специально приготовленных и проверенных на герметичность естественных резервуарах — гротах.
В настоящее время в мире эксплуатируют 365 подобных резервуаров, и количество их постоянно растет.
ЧТО МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ИЗ НЕФТИ
Во Франции строят большой комбинат по переработке нефти. В результате сложного технологического процесса из нефти будут получать… белок.
Этот «белок из нефти» войдет в состав кормовых смесей для свиней и домашней птицы.
РАСТВОРИМАЯ ФОЛЬГА
В Голландии начато экспериментальное производство упаковочной фольги, которая растворяется в теплой и холодной воде. Намечается широкое применение нового упаковочного материала в пищевой промышленности. На фольге можно также печатать различные этикетки.
МИНИКАМЕРА
В США сконструирована новая телевизионная камера, отличающаяся небольшими размерами. Ее длина всего лишь 127 мм, а вес — 254 г. Камера широко используется в промышленности, военной технике и для научных целей.
ПЛАСТМАССОВЫЕ ЧАСЫ
Недавно известная швейцарская фирма «Тиссо» выпустила в продажу новую модель часов, сделанных почти полностью из пластмассы.
Часы собраны только из 40 частей; время показывают с точностью ±15 сек/сутки.
ЛАЗЕР ПОМОГАЕТ В КАНАЛИЗАЦИОННЫХ РАБОТАХ
В ФРГ создан прибор, используемый для точной прокладки в земле канализационных и водопроводных труб. Требуемое направление прокладки труб по горизонтали и вертикали указывает пучок лучей, излучаемый лазером. На конце трубы помещают экран, на котором светящаяся точка сигнализирует направление лазерного луча.
В ПОМОЩЬ ВЕЛОСИПЕДИСТАМ
Французским велосипедистам не страшна теперь авария в пути: — прокол покрышки. В последнее время в продаже появились специальные маленькие баллончики, (их можно спрятать в карман), наполненные клеющей пеной и сжатым воздухом.
Достаточно к месту прокола присоединить конец баллончика и нажать на спусковой механизм: буквально через несколько секунд покрышка будет заклеена и колесо накачано.
Содержание одного баллончика хватит на несколько «ремонтов».
ВОТ ТАК СКВАЖИНА!
Поиски нефти под дном морей и океанов становятся все более интенсивными, а буровые скважины достигают невероятной глубины.
Например, глубина скважины возле острова Пескара в Адриатическом море достигла 6137 м!
Автомобиль вчера, сегодня и завтра
РАЗГОН АВТОМОБИЛЯ
Разгон автомобиля или, другими словами, увеличение скорости движения в результате добавления «газа» также возможен благодаря наличию силы трения, разумеется, между дорогой и ведущими колёсами. Поскольку у автомобилей обычно ведущие только два колеса, максимальное приводное усилие, обеспечивающее движение автомобиля, будет равно произведению коэффициента трения и давления на эти колёса, представляющего лишь часть общего веса автомобиля.
Давайте запишем эту зависимость: максимальное приводное усилие равно коэффициенту трения, умноженному на вес автомобиля, приходящийся на ведущие колёса.
Вы, наверное, помните, ребята, что сила торможения прямо пропорциональна общему весу автомобиля. Следовательно, приводное усилие всегда (за исключением автомобилей с четырьмя ведущими колёсами) меньше силы торможения. Значит, ускорение автомобиля при разгоне всегда меньше замедления при торможении.
Если у автомобиля достаточно мощный двигатель, в моменте максимальном подачи «газа» колёса могут вращаться быстрее, чем это следовало бы из скорости движения. В данном случае колёса начинают скользить по дороге. Такое ускорение, хоть оно и эффектно выглядит, малоэффективно и даже вредно, оно вызывает преждевременный износ некоторых механизмов и чрезмерное стирание шин. При разгоне с пробуксовкой колёс мы не добьёмся максимальной силы трения. Мы получим её, как и при торможении, тогда, когда колёса ещё вращаются, но уже близко их скольжения по дороге.
Скольжение колёс во время разгона хорошо наблюдается, когда автомобиль трогается с места на обледеневшей дороге. Если водитель увеличит подачу газа, колёса будут буксовать, а автомобиль не тронется с места. Лишь после уменьшения подачи газа, настанет такой момент, когда колёса начнут вращаться. Вот почему при трогании с места, движении и разгоне по скользкой дороге нужно сообщать колёсам возможно меньшее вращающее усилие.
И наоборот, двигаясь по сухой дороге, даже если автомобиль обладает хорошим ускорением, можно не бояться скольжения ведущих колёс: обычно вращающее усилие, сообщенное им, меньше силы трения между ними и дорогой. Двигатель буквально не в состоянии вращать колёса с пробуксовкой. Лишь на скользком участке дороги снизится сила трения и сможет появиться скольжение колёс.
Скольжение ведущих колёс, вызванное желанием как можно быстрее разогнаться, не только вредно, но и опасно, особенно если ведущие колёса одновременно и управляемые. В этом случае водитель не сможет изменить направление движения автомобиля.
Таким образом любое скольжение колёс по дороге — как при торможении, так и при разгоне — крайне нежелательно, а нередко даже вредно и опасно. Поэтому всегда следует его избегать.
ЯН ТАРЫ
Химия
Экслибрисы и цветные открытки
Размельченный кубик акварельной краски выбранного цвета растворите в 100-мл горячей воды. По истечении часа раствор профильтруйте через плотную ткань. Фильтратом разведите картофельную муку, чтобы получилась жидкая паста. Полученную цветную массу из крахмала нанесите кисточкой на бумагу. Для этой цели требуется бумага хорошего качества — гладкая и довольно толстая. Чтобы просохшей бумаге придать светочувствительность, положите на 2 минуты на её поверхности раствор такого состава:
— 50 мл дистиллированной воды,
— 3 г бихромата калия — К2Сr2O7
При этом следите, как бы бумага не затонула, и не замокла её обратная сторона.
Светочувствительную бумагу просушите в темноте.
Копирование негатива фотоплёнки или какого-нибудь рисунка производится на кальке. Для этого достаточно 5 минут, если работа идет при солнечном освещении, или 20 минут — при освещении электролампой мощностью 100 вт, находящейся на расстоянии 50–60 см от бумаги.
Затем бумагу со стороны светочувствительного слоя нужно осторожно промыть водой.
Поскольку экспонированные места стали нерастворимы, они задержат краситель. И, наоборот, вода смоет эмульсию вместе с красителем с неэкспонированных мест.
Конечно, ваши первые отпечатки, полученные этим методом, могут быть неудачными.
Как и в любом деле, здесь тоже нужен определенный опыт.
Мы уверены, что в конце конце у вас начнут выходить хорошие цветные снимки, почтовые открытки и экслибрисы.
СТЕФАН СЕНКОВСКИЙ
Фокус покус абракадабра…
Исчезающая монета
Для демонстрации этого фокуса вам понадобятся следующие реквизиты: стакан, платок, небольшая монета (например, двух- или десятикопеечная) и лист белой бумаги.
Положите на стол лист бумаги, а на него монету. Рядом поставьте стакан, перевёрнутый вверх дном. Всё вместе накройте платком и, взяв через него стакан, передвиньте его немного вбок, одновременно выполнив руками несколько «магических» движений. Снимите платок… а где монета? Куда она исчезла? В платке её нет. Вы даже можете передать платок зрителям, чтобы они убедились в этом.
У вас в руках её тоже нет. Покажите зрителям руки, раздвиньте. пальцы. Нет монеты и под стаканом.
Ещё раз накройте стакан платком. Произнесите таинственное заклинание и снимите платок. Что за чудо? Монета лежит на прежнем месте.
Объяснение фокуса
Перед показом фокуса нужно вырезать из листа белой бумаги круг диаметром, равным диаметру стакана, и приклеить его к краям стакана.
На стол следует положить листок такой же бумаги, из какой вырезан круг, а на него поставить вверх дном стакан с приклеенным кругом. Чтобы друзья не раскрыли секрет фокуса, старайтесь не приподнимать слишком высоко стакана. Во время «магических» движений вы чуть передвигаете стакан и ставите его на монету, которая окажется между двумя листками бумаги и будет незаметна.
Фокус очень прост, не правда ли?
Позднее его можно показывать даже без платка. Конечно, придётся немного потренироваться. Ваши движения должны быть очень быстрыми, чёткими, а зрителей постарайтесь убедить в том, что всё зависит лишь от ловкости рук.
ЧАРОДЕЙ
Уголок юного конструктора
Электродвигатель переменного тока
Дли некоторых моделей бывают нужны электродвигатели переменного тока, рассчитанные на питание от трансформатора. И если электродвигатель постоянного тока легко купить в магазине, с покупкой двигателя переменного тока могут быть затруднения. Вот почему сегодня мы хотим рассказать, как можно переделать готовый двигатель постоянного тока, чтобы он стал универсальным т. е. питался от источника переменного и постоянного тока.
Сама переделка очень проста.
Из разобранного покупного двигателя выньте ротор (рис. 3). Позднее вы установите его в статорной станине
1, изогнутой из стальной ленты сечением 2х15 мм (рис. 1). Возьмите небольшой кусок картона и вырежьте из него две боковые стенки
2 каркаса катушки возбуждения. Наденьте их на статор и установите так, как показано на рис. 5. Затем оберните станицу между стенками бумагой, изоляционной лентой или картоном.
Полученный каркас катушки покройте нитроклеем. После этого намотайте на него около 350 витков эмалированного провода диаметром 0,3 мм.
Приверните статор к деревянному основанию и установите ротор, вставив его ось в отверстия двух кронштейнов
3 (рис. 2), сделанных из стальной полосы любого сечения (например, 2х10 мм). Прежде чем прикрепить кронштейны к основанию, установите их так, чтобы ротор свободно вращался в статоре.
Вам осталось только сделать две щетки
4 из тонкой гибкой — медной или латунной — пластинки. Параллельно установленные щетки тоже закрепите на основании. Они должны касаться коллектора ротора.
Согласно схеме, показанной на рис. 4, соедините катушку возбуждения с источником переменного тока напряжением 3–8 в (например, к трансформатору домашнего звонка). Электродвигатель тут же начнёт работать.
Ю.Б.
Маяк
Что такое маяк и зачем сооружают — известно каждому. Вероятно, многие из вас видели маяк. Но, пожалуй, не все знают, что световые навигационные знаки начали строить в глубокой древности — более 2200 лет тому назад. Эти знаки служили для определения местонахождения судна и показывали мореплавателям безопасный путь в порт. В древние времена самым известным был маяк на острове Фарос близ Александрии. Эту замечательную мраморную башню с сигнальными огнями считали одним из семи чудес света.
В Польше самый старый маяк находится на острове Волин (в устье Одры). Он насчитывает свыше 800 лет. На мысе Розев в 1632 году была построена каменная башня, на верху которой зажигали смоляные факелы.
Богата и интересна история навигационных знаков, но вовсе не об этом мы хотим писать ниже.
Мы предлагаем вам, ребята, построить игрушечный маяк. Пусть он указывает путь вашим судам.
Для постройки маяка вам понадобятся следующие материалы:
кусок картона, небольшая пластинка, кнопки (гвоздики и застёжки), дощечка, плоская батарея, лампочка, кусок эмалированного провода, миниатюрный электродвигатель, кнопочный выключатель, кусочек ниппельной резинки и клей.
К дощечке
14 прикрепите кнопками вырезанный (по шаблону) и склеенный усеченный конус — «башню»
1 маяка. Поместите внутри батарею
11 и соедините ее проводами с выключателем
12, лампочкой
10 и электродвигателем
7. Лампочку и двигатель устанавливаем на приклеенных картонных кружках
4 и
5 с отверстиями в центре. На выступающую ось двигателя наденьте кусочек ниппельной резинки. К кружку
5 прикрепите узкую металлическую ленту
6, а в середине ее приклейте кнопку-гвоздик
15.
Вырежьте по шаблону и склейте цилиндр
2, прикрытый с одной стороны кружком
3. Это — поворотный корпус фонаря нашего маяка. В центре кружка
3 закрепите кнопку-застежку
9, которая будет служить подшипником для гвоздика
15.
Подвижный цилиндр
2 нужно так поставить, чтобы он мог свободно вращаться, касаясь оси
8 двигателя. Для этого следует соответствующим образом согнуть металлическую ленту
6, расположенную над лампочкой.
После нажатия кнопки выключателя
12, цилиндр
2 начнет вращаться, а через отверстие
13 фонарь маяка будет посылать световые сигналы плывущим, тоже игрушечным, кораблям.
А. СЛОДОВЫ
Ждут ваших писем
BARBARA KOWALSKA
Polska Tomaszdw Mazowiecki 110 Blok 7 m. 19
SLAWOMIR MIERZWA
Polska Tomaszow Mazowiecki ul. Kollqtaja 20 m. 12
ZBIGNIEW BECK
Polska Wadowice Osiedle XX lecia PL Bl. 14 m. 20
PIOTR WYROSIAWKI
Polska Bydgoszcz 10 ul. Glinki 147 bl. 4/6
BARBARA SIKORSKA
Polska Zytno ui Zeromskiego 10
ANNA CHYCZEWSKA
PоIsкa Mala Wies powiat Plock poczta Mala Wies
STEFAN MUTU$L
Polska Tychy ul. Wojska Polsklego 3a/2
MAREK ZALESKI
Polska Raciborz ul. Ludwika 16 in. 1
MAREK SIEDLEWSKI
Polska Poznan ul. Gwardli Ludawej 12a/6
WINCENTY BIDLEK
Pdlska Mielec-Osiedle ul. L. Sioffa 5 m. 47 woj. Rzeszow
HALINA LYSZCZAN
Polska Czestochowa ul. Wierzbowa 6 m. 6
TERESA PONIKOWSKA
PоIsкa Obrzumowo powiat lla
ZOFIA SLEDZ
Polska Zbulitow Duiy powiat Kadzyri Podloski woj. Lublin
MIROSLAWA KUBACZYNSKA
Polska Radzyn Podloski ul. Kazirynek Nowy 231 woj. Lublin
ANNA SAMOCIUK
Polska Radzyn Podloski ul. Kozirynek Nowy 239 woj. Lublin
EWA MALINOWSKA
Polska Ciechanowiec ul. Kosclusiki 34 powiot Siemicrtycze
HALINA SZPAKOWSKA
Polska Jowor ul. Rapackiego 34/5 woj. Wroclaw
BOGDAN WENDT
Polska Kartuzy ul. Gdariska 20/4 woj. Gdansk
BOGDAN CHANKO
Polska Charoszcz ul. Szosa Szpitalno 1/10
SLAWOMIR CZAPLARSKI
Polska Warszawa 21 ul. Siemienskiego 7 m. 19
WIESLAWA BORATYNSKA
Polska Siemiotycze ul. Swietojariska 29 m. 8
ROMANA WOJCIECHOWSKA
Polska Klimontow ul. Zeromskiego 23 powiat Bedzin
INKA WALISZEWSKA
PоIsкa Rumia ul. Dqbrowskiego 7d m. 58 powiat Wejherowo
RYSZARD TONAK
Polska Sierakow Wlkp. PI. Powstancoiw Wlkp. 16 powiat Miqdzychod woj. Poznan
JERZY GURGUL
Polska Wroclaw ul. Stezna 194 m. 8
CZESLAW MADEJSKI
PоIska Myszkow ul. Kosciuszki 72 woj. Kotowice
WIESLAW WIECZOREK
Polska Sopot ul. Kazimierza Wielkiego 5 m. 5a
JOANNA RYBOTYCKA
PoIsкa Jawor ul/ Armii Radxieckiej 3 m 4
HALINA KAMIEN
Polska Poznan 33 ul. Sliwkowa 2 m. 2
Чайнворд
1. Низшее или среднее учебное заведение.
2. Учение о числах, обозначенных цифрами, и о действиях над ними.
3. Древнегреческий философ и ученый.
4. Школьная письменная работа, записывание текста, произносимого учителем.
5. В математике: положение, нуждающееся в доказательстве.
6. Имя известного полководца древности.
7. Прибор для регулирования силы тока и его напряжения.
8. Отдел геометрии.
9. Член радикального политического клуба во время французской буржуазной революции.
10. Сепаратор, основанный на действии центробежной силы.
11. Отдел математики.
12. Содержат в нем рыбы, водные животные и растения.
13. Отдел физики.
14. Великий французский физик.
15. Русский писатель XVIII века.
16. Учащийся, находящийся в последнем классе.
17. Древняя столица Польши.
18. Одна из сторон света.
19. Числовой множитель в алгебраическом выражении.
20. Геометрическая фигура.
Техническая загадка
![]()
border=0 style='spacing 9px;' src="/i/31/523631/_15.jpg">
На рисунках, обозначенных цифрами, показаны различные механические конструкции, каждая их которых приводится в действие одним из трех перечисленных устройств, обозначенных буквами.
Ваша задача — подобрать к указанным устройствам соответствующие рисунки.
Правильные, в срок присланные ответы примут участие в розыгрыше премий.
Ответы присылайте на почтовых открытках с пометкой «Загадка» и приклеенным конкурсным талоном, который найдете на одной из страниц журнала. Ответы без конкурсного талона не принимают участия в розыгрыше премий.
Наш адрес:
Польша, Варшава 1, абонементный ящик 1004. Редакция журнала «Горизонты техники для детей».
* * *
ОТВЕТ НА МАТЕМАТИЧЕСКУЮ ЗАГАДКУ (см. стр. 11).
Внимательно посмотрите на рисунок ниже. Те из вас, кто изучает геометрию, вероятно, помнят следующую пропорцию
Рядом схематически представлена такая ситуация, когда солнечные лучи попадают на Землю, несмотря на то, что на их пути находится туча (тень от неё вовсе не попадает на Землю). Если ширину тучи мы обозначим х, то можем написать такую пропорцию:
10/149500000 = х/1400000
Отсюда х = 0,093 км = 93 м
Вот мы и доказали, что от тучи диаметром 93 м не падает тень на Землю.
А как Витек подсчитал длину тучи?
Исходя из того, что солнечные лучи падают на Землю не перпендикулярно, а под углом 45° (конечно, он определил это на глаз), Витек умножил ширину тучи на 1,4. Почему именно на 1,4? Кто знает теорему Пифагора, тот сумеет найти длину тучи. Для облегчения приводим рисунок.
Ну, а кто ещё не изучал теоремы Пифагора, должен поверить нам на слово.
В. В.
«ЧАЙНВОРД — ОТВЕТЫ»
1. Школа. 2. Арифметика. 3. Архимед. 4. Диктант. 5. Теорема. 6. Александр. 7. Реостат. 8. Тригонометрия. 9. Якобинец. 10. Центрифуга. 11. Алгебра. 12. Аквариум. 13. Механика. 14. Ампер. 15. Радищев. 16. Выпускник. 17. Краков. 18. Восток. 19. Коэффициент. 20. Треугольник.
РЕЗУЛЬТАТЫ РОЗЫГРЫША ПРЕМИЙ
За правильное решение технической загадки, напечатанной в майском номере нашего журнала за 1972 год, то есть в номере 5/72, значки «ГТД» получат: Мамец Сергей — г. Счастье; Павлов Сергей — г. Мурманск; Белкина Элла — село Шпаковское; Соколиков Слава — г. Макеевка; Кардашевский Сергей — г. Макеевка; Дорожко Ира — г. Челябинск; Милов Евгений — г. Махачкала; Вешняков Анатолий — г. Архангельск; Попов Александр — г. Архангельск; Михайлов Максим — село Ытык-кёль.
* * *
Главный редактор В. Вайнерт
Редколлегия: И. Бек, М. Марианович (отв. секретарь), Г. Тышка (зам. главного редактора), В. Климова
Технический редактор Л. Браковецкий
Перевод И. Калва
Адрес редакции: Польша, Варшава. Абонементный ящик 1004
Телефон 21-21-12
Рукописи не возвращаются
ИЗДАТЕЛЬСТВО ГЛАВНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ В ПОЛЬШЕ
Оглавление
Кабель через Атлантический океан
О винтовке
Веселая математика
По белу свету
Автомобиль вчера, сегодня и завтра
Химия
Фокус покус абракадабра…
Уголок юного конструктора
Электродвигатель переменного тока
Маяк
Ждут ваших писем
Чайнворд
Техническая загадка
