такой дистанции легче оценить огромное значение этого свершения в истории цивилизации.
С началом «холодной войны», которое историки относят к 1946 году, СССР и США втянулись в изнурительную гонку ракетно-ядерного вооружения. Полет первого ИСЗ не ослабил, а стимулировал соревнование в создании ракет стратегического назначения. К началу 60-х годов между СССР и западными странами еще не существовало паритета в ядерных вооружениях. Ракетно-ядерный щит стал основой безопасности Советского Союза позднее.
Полет Гагарина послужил стимулом для начала параллельного соревнования в области, объективно приводящей к ослаблению позиций апологетов «холодной войны». Исторический парадокс космонавтики состоял в том, что достижения ракетной техники стимулировали конфронтацию двух сверхдержав, а успехи пилотируемых программ, основанные на этих достижениях, способствовали сближению, сотрудничеству и стремлению к обмену идеями и опытом.
Полеты наших космонавтов и американских астронавтов отвлекали большие средства от техники вооружений и при этом не решали военные задачи. Каждый новый полет человека вокруг общей для всех людей планеты объективно служил призывом к объединению, к ослаблению конфронтации.
Воздавая должное героизму Гагарина, всех последующих космонавтов, американских астронавтов, самоотверженному труду ученых и всех создателей ракетно-космической техники, нельзя забывать о роли двух руководителей противостоявших в «холодной войне» сверхдержав – Н.С. Хрущева и Дж. Кеннеди. Оба они проявили незаурядную смелость, инициативу, использовав свою власть для реализации пилотируемых программ. Полеты «Востоков», «Восходов», «Союзов», «Салютов», «Мира», «Меркуриев», «Джемини», «Аполлонов», «Спейс шаттлов» снимали страх людей всего мира перед перспективой ядерного уничтожения. Они объективно привели к объединению научных идей в космонавтике – новой грандиозной сфере деятельности человечества. Но прежде чем это было достигнуто, космонавтика прошла через «холодную войну». Об этом я попытаюсь рассказать в третьей книге.
Фотографии
Фото 1. Главный теоретик и Главный конструктор – М.В. Келдыш и С.П. Королев
Главный теоретик и Главный конструктор – М.В. Келдыш и С.П. Королев
Фото 2. Перед стартом Н-209. Аэродром Щелковский.
Перед стартом Н-209. Аэродром Щелковский. Слева направо: Чижиков, Черток, Болховитинов, Фролов, Архидьяконский, Альшванг. 12 августа 1937 года
Фото 3. Самолет Н-209 на взлете. 12 августа 1937 года
Самолет Н-209 на взлете. 12 августа 1937 года
Фото 4. Первый ракетный самолет БИ. Зима 1943 года
Первый ракетный самолет БИ. Зима 1943 года
Фото 5. Ветераны создания самолета БИ
Ветераны создания самолета БИ. Слева направо: сидят С.Г. Чижиков, Б.А. Штоколов, Л.С. Душкин, К.Д. Бушуев, Г.Г. Головенцова, Б.Е. Черток, А.А. Толстов; стоят З.М. Гвоздев, И.И. Райков
Фото 6. Тюратам. Строительство первого стартового комплекса. 1956 год
Тюратам. Строительство первого стартового комплекса. 1956 год
Фото 7. Первый в мире искусственный спутник Земли
Первый в мире искусственный спутник Земли
Фото 8. Третий искусственный спутник Земли
Третий искусственный спутник Земли
Фото 9. С.П. Королев вручает Б.Е. Чертоку памятную медаль
С.П. Королев вручает Б.Е. Чертоку памятную медаль в честь запуска первого искусственного спутника Земли
Фото 10. Н.С. Хрущев вручил президенту Д. Эйзенхауэру копию вымпела, доставленного на Луну
Н.С. Хрущев вручил президенту Д. Эйзенхауэру копию вымпела, доставленного на Луну. Сентябрь 1959 года
Фото 11. На горе Кошка
На горе Кошка. В первом ряду слева направо: Н.С. Лидоренко, М.В. Келдыш, С.П. Королев, М.С. Рязанский. Октябрь 1959 года
Фото 12. Автоматический аппарат «Луна-3», сфотографировавший обратную сторону Луны
Автоматический аппарат «Луна-3», сфотографировавший обратную сторону Луны
Фото 13. Автоматическая межпланетная станция «Марс-1»
Главный теоретик и Главный конструктор – М.В. Келдыш и С.П. Королев
Перед стартом Н-209. Аэродром Щелковский. Слева направо: Чижиков, Черток, Болховитинов, Фролов, Архидьяконский, Альшванг. 12 августа 1937 года
Самолет Н-209 на взлете. 12 августа 1937 года
Первый ракетный самолет БИ. Зима 1943 года
Ветераны создания самолета БИ. Слева направо: сидят С.Г. Чижиков, Б.А. Штоколов, Л.С. Душкин, К.Д. Бушуев, Г.Г. Головенцова, Б.Е. Черток, А.А. Толстов; стоят З.М. Гвоздев, И.И. Райков
Тюратам. Строительство первого стартового комплекса. 1956 год
Первый в мире искусственный спутник Земли
Третий искусственный спутник Земли
С.П. Королев вручает Б.Е. Чертоку памятную медаль в честь запуска первого искусственного спутника Земли
Н.С. Хрущев вручил президенту Д. Эйзенхауэру копию вымпела, доставленного на Луну. Сентябрь 1959 года
На горе Кошка. В первом ряду слева направо: Н.С. Лидоренко, М.В. Келдыш, С.П. Королев, М.С. Рязанский. Октябрь 1959 года
Автоматический аппарат «Луна-3», сфотографировавший обратную сторону Луны
Автоматическая межпланетная станция «Марс-1»
