КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно 

Египко Николай [Николай Михайлович Сухомозский] (fb2) читать постранично, страница - 2


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

вузлах морських комунікацій поблизу

узбережжя, тобто на невеликих глибинах і в безпосередній близькості від супротивника, вимагає

від командирів величезної майстерності і холоднокровності. Вже лише за ці дії вони заслуговують

найвищої оцінки.

На навчаннях і флотських маневрах наші підводні мінні загороджувачі неодноразово виконували

такі завдання. Проте ідея комбрига Єгипка – йти ще далі – в лігво ворога і законопатити його –

мене уразила. Завдання нелегке і виключно важливе.


БАНЯ ПІД ВОДОЮ, з книги Г. Холостякова «Вічний вогонь»

Того дня на човні, підрахувавши, скільки залишається прісної води (мила, котре розчиняється в

солоній, у нас ще не було), влаштували в найтеплішому відсікові баню. Заходили туди по двоє,

одержуючи гарячу воду за строгою нормою. «Втому, як рукою зняло!» – розповідав потім комісар

Пастухов.

Коли обумовлений термін плавання закінчився, від Єгипко і Пастухова надійшла радіограма з

проханням продовжити похід ще на п’ять діб. Але про це я не став доповідати командувачеві. У

штабі бригади не сумнівалися, що резерви збільшення автономності «щук» не вичерпані, проте

гнатися за рекордами не було чого.

Все, чого вдалося досягти, вимагало ґрунтовного критичного аналізу...


ГІБРАЛТАРОМ ДО КАРТАХЕНИ, зі спогадів М. Кузнєцова

Єгипко, якого на республіканському флоті знали під ім’ям Матісс, прибув на північ Іспанії в

найтяжчий час, влітку 1937 року. Він прийняв човен «С-6», який був пошкоджений і декілька

місяців стояв біля стінки порту Більбао.

Після падіння Більбао Єгипко перебрався до Сантандери, яка вже теж знаходилася на передній

лінії фронту. Там його човен залишався до останнього моменту, аби прийняти на борт якісь

цінності, котрі належали уряду басків. Довкруги рвалися снаряди, скошені кулеметами, падали

люди, проте човен не рушив з місця, доки не прибув вантаж вантаж.

З Сантандери перейшли до Хіхону, але й тут не полегшало. Порт майже невпинно бомбардували.

Човен однак кілька разів виходив в море і навіть потопив ворожий корабель. У останні дні «С-6»

вивела з ладу велика бомба і його затопили своя ж команда.

Всі республіканські човни на той час тим чи іншим шляхом вже пішли з Хіхону: супротивник

увірвався до міста. Захопивши з собою чимало городян, команда човна зуміла піти на

англійському транспорті. Однак в морі транспорт захопив крейсер бунтівників «Сервера», який

повів його до свого порту. На щастя, поблизу опинився англійський крейсер. Його командир

вирішив врятувати британську власність. Під наведеними дулами англійських гармат бунтівники

відпустили транспорт і щезли.

...Матісс-Єгипко прийняв командування іншим човном, «С-2» в Сен-Назері. Можна уявити собі

його стан: радянська людина на чолі іспанської команди у французькому порту, де власті

настроєні відверто недоброзичливо до республіканців! ...Диверсії ішли одна за одною.

І все-таки навіть в таких умовах Єгипко довів ремонт до кінця. Залишалося здійснити

випробування механізмів, однак човну не дозволяли вийти для цього в море.

– Покинувши порт, ви позбудетеся права повернутися, – заявили місцеві власті.

Не закінчивши випробувань, човен пішов в плавання. Він зумів пройти великий і небезпечний

шлях, прорвавшись через Гібралтар і діставшись Картахени.


В ІСПАНІЇ ВОЮВАВ НЕЛЕГАЛОМ, з нарису Г. Єгорова «Фарватерами флотської служби»

Під ім’ям Дон Северіно де Морено Єгипка спортивним літаком нелегально перекинули до Іспанії і

призначили командиром підводного човна. Застарілий корабель, застаріла зброя, різношерстий

екіпаж, в якому були і вороги, – все це дуже ускладнювало діяльність командира. Проте човен

виходив в море, діяв на комунікаціях франкістів.

Справжній подвиг Микола Павлович здійснив в кінці свого перебування в Іспанії.

Республіканський уряд звернувся до нього з проханням перевести один з човнів з Атлантики до

Середземного моря. Похід був виключно тяжким.

За нашими поняттями, човен не був схожий на бойовий корабель. Вороги республіки ще під час

підготовки до походу вивели з ладу низку украй важливих приладів. Незабаром після виходу в

море зіпсувалися (теж через дії диверсантів) гірокомпас, перископ, інші механізми. Та все ж,

форсувавши Гібралтар, Єгипко благополучно привів човен на узбережжя Середземного моря...

...Місію першопрохідця виконав екіпаж підводного човна Тихоокеанського флоту «Щ-117».

Командував нею