Кремлевское дело (fb2)


Настройки текста:





Страсти вокруг возведения дамбы, в перспективе накрепко "швартующей" наш остров Тузла к территории РФ, на прошлой неделе достигли апогея. Из-за "крайнего обострения пограничного конфликта" Леонид Кучма вынужден был прервать официальный визит в Латинскую Америку и срочно вернуться в Киев; глава правительства Виктор Янукович перенес на более поздний срок поездку в Эстонию и Латвию; оба они в четверг отправились в район строительства злополучной дамбы.

Народный депутат Юрий Ехануров на совместном заседании Верховной Рады и российской делегации настаивал на возвращении Украине статуса ядерной державы; возникли "трения", вплоть до повреждения, между украинскими пограничными катерами и буксиром РФ (слава Богу, не авианосцем!); родимые национал-патриоты потребовали едва ли не нового передела советской империи. Более того, и с той, и с другой стороны раздались призывы взяться за оружие.

Звать сограждан к топору, если, конечно, это не циничнейшей воды блеф, - занятие не вполне здоровое. Но, в принципе, и то, что происходит, в рамки здравого смысла - Всевышний свидетель! - укладывается мало.


Стопроцентных прав на остров у Киева нет?

Факт, на который мало кто обратил внимание: дипломатический, в отличие от нынешнего "горячего", конфликт между Украиной и Россией возник отнюдь не 29 сентября. Он длится уже… без малого пять лет. С момента начала переговоров по делимитации общей границы. Кто-нибудь всерьез задумывался, почему ее сухопутная часть давным-давно определена, а морская до сих пор - нет? А ведь именно здесь, на мой взгляд, постэсэсэровская собака зарыта.

Следует признать: ну, не могут Украина и РФ - хоть ты разбейся! - до сих пор поделить морские просторы, доставшиеся им в наследство от Союза. Ибо принципиально не совпадают изначальные позиции. Москва желает, чтобы Азовское море и Керченский пролив (именно в нем расположена Тузла - Авт.) оставались внутренними водоемами двух стран. Официальный ж Киев видит в них исключительно воды международные. Еще в феврале, задолго до "дамбы", тогдашний министр иностранных дел Анатолий Зленко опроверг широко растиражированную российскими СМИ информацию о том, будто в этом вопросе мы "пошли на уступки". Со всеми вытекающими отсюда - как теперь оказалось, через Тузлу - последствиями.

Вот самые свежие мнения российской стороны.

Государственная Дума: "Реакция Украины на строительство дамбы - дестабилизирующий (?!) фактор".

Посол РФ в Украине В. Черномырдин: "Линия разграничения (?!!) не проводилась. Сейчас мы подошли к моменту, когда это следует сделать".

Пресс-служба Северокавказского регионального пограничного управления: "Провозглашение Украиной неких делимитационных линий в Керченском проливе, Азовском и Черном морях воспринимаются как односторонние и, соответственно, признаны быть не могут".

Эксперт по отношениях со странами СНГ Константин Затулин: "Стопроцентных прав на Тузлу у украинцев нет".

Член Совета Федерации РФ Вадим Густов в своем выступлении 22 октября на заседании ВР: "Такое впечатление, что Украина только сейчас (после Тузлы?! - Авт.) начала нас слышать".

Каков же "товар", за который россияне готовы "платить головами соотечественников"? (Это - не голословное утверждение: по информации "Столичных новостей", глава кремлевской администрации Александр Волошин на закрытом брифинге для журналистов заявил: "Россия никогда не оставит Украине Керченский пролив. Достаточно и того, что сегодня Киеву принадлежит Крым. Хватит над нами издеваться! Если будет нужно, мы сбросим туда бомбу!"). Отчего Москва без оглядки прет на международный рожон?

Да потому, что в ее понимании российская выделка стоит… украинской шкурки. Аргументов "за" - попробуйте разговорить наших дипломатов! - хоть отбавляй. Ведь Тузла - это не "торба песка посреди водной глади", как может показаться на неискушенный взгляд, а точка на карте, имеющая умопомрачительное ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЕ значение.

Во-первых, при сохранении статус-кво флот РФ (в том числе и военные корабли) оказывается наглухо запертым в Азовском море. Во-вторых, мы будем полностью контролировать ресурсы шельфа - саркастически не улыбайтесь: по самым скромным подсчетам, они достигают 50 млн. т нефти и 200 млрд. кубометров газа. А богатейшие рыбные запасы? И потом, ведь не секрет: тот, кто владеет косой, владеет Керченским проливом.

Не следует сбрасывать со счетов и сугубо "текущую" экономическую составляющую: за проход российских судов по Керчь-Еникальскому каналу Украина получает ежегодно в среднем $15 млн. Как вопрошает герой одной российской, навязшей в зубах, телевизионной рекламы: зачем платить больше? В нашем случае - зачем платить вообще?

И для россиян, пожалуй, самое страшное. Получи Азов и Керченский пролив, как последовательно настаивает Киев, статус международных вод, это означает, что туда смогут свободно заходить суда третьих стран. В том числе и НАТО. Зная давнюю "любовь" Кремля к блоку, нетрудно