ПОЛИЦЕЙСКИЕ МАШИНЫ МИРА
Выходит раз в две недели. Вып$к № 6, 2013
РОССИЯ
Издатель, учредитель, редакция: 000 «Де Агостини», Россия.
Юридический адрес: 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. З, стр. 1
Письма читателей по данному адресу не принимаются.
Генеральный директор: Николаос Скилакис
Главный редактор: Анастасия Жаркова
Финансовый директор: Наталия Василенко
Коммерческий директор: Александр Якутов
Менеджер по маркетингу: Михаил Ткачук
Младший менеджер по продукту: Яна Чухиль
Свидетельство о регистрации средства массовой информации в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
ПИ № ФС77-47590 от 02 декабря 2011 г.
Уважаемые читатели!
Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски в одном и том же киоске, и заранее сообщать продавцу о вашем желании покупать следующие выпуски коллекции
Для заказа пропущенных номеров обращайтесь в интернет-магазин DeAgostini на сайте www.deagostini.ru.
По всем остальным вопросам о коллекции смотрите информацию на сайте www.deagostini.ru или обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в России: 8-800-200-02-01
Телефон «горячей линии» в Москве: 8-495-660-02-02
Адрес для писем читателей: Россия, 170100, г. Тверь, Почтамт, а/я 245, «Де Агостини», «Полицейские машины мира»
Распространение: 000 «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз»
УКРАИНА
Издатель и учредитель: 000 «Де Агостини Паблишинг», Украина
Юридический адрес: 01032, Украина, г. Киев, ул. Саксаганского, 119
Генеральный директор: Екатерина Клименко
Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Министерства юстиции Украины КВ № 18400-7200 от 07.12.2011 г.
Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, a/я «Де Агостіни», «Полицейские машины мира»
Україна, 01033, м. Київ, а/с «Де Агостіні»
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам о коллекции заходите на сайт www.deagostini.ua, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в Украине: 0-800-500-8-40
БЕЛАРУСЬ
Импортер и дистрибьютор в РБ: 000 «Росчерк», 220037, г. Минск, ул. Авангардная, д. 48а, литер 8/к, тел./факс: +375 17 2-999-260
Телефон «горячей линии» в РБ: + 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00–21:00)
Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224,
000 «Росчерк», «Де Агостини», «Полицейские машины мира»
КАЗАХСТАН
Распространение: ТОО «КГП „Бурда-Алатау-Пресс“
Рекомендуемая розничная цена: 299 руб.
Розничная цена: 54,90 грн., 54900 бел. руб., 990 тенге
Отпечатано в типографии: 000 „Компания Юнивест Маркетинг“, 08500, Украина, Киевская область, г. Фастов, ул. Полиграфическая, 10
Тираж: 160000 экз.
Издатель оставляет за собой право изменять последовательность номеров и их содержание. Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотъемлемой частью каждого выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43.
Стр. 3 (верх), 4 (верх), 6,7 © http://media.opel.com; стр. 14 © Bridgeman/Fotodom.ru; стр. 4 (низ), 5,10,11,
12 (верх), 13,15 (все) © Gettyimages.ru/Fotobank.ru; стр. И (верх), 12 (низ) © DioMedia; стр. И (низ) © AFP/EastNews
ISSN 2305-3992
Дата выхода в России: 9.04.2013 3D графика: Наиль Хуснутдинов
САМЫЙ АМЕРИКАНСКИМ АВТОМОБИЛЬ НА ЕВРОПЕЙСКОМ РЫНКЕ — ТАК В 60-Х ГОДАХ ПРОШЛОГО ВЕКА НАЗЫВАЛИ OPEL KAPITAN
Компания Opel, появившаяся на свеТ'В небольшом немецком городке Рюссель-хайм, с XIX века была известна как производитель швейных машинок. У основателя фирмы Адама Опеля было пять сыновей — Карл, Вильгельм, Генрих, Фридрих и Людвиг. Унаследовав семейное дело, братья решили сначала освоить производство велосипедов, а потом и автомобилей — благо, техническое оснащение завода позволяло практически безболезненно перейти на выпуск нового вида продукции. Разработку первых моделей автомобиля поручили механику Фридриху Луцману.
Он успешно выполнил заказ, и. в 1899 году первый моторный экипаж Opel-Lutzmann покинул ворота семейного Предприятия. Однако конструкция, предложенная Луцманом, оказалась слишком консервативной, и Опели обратились за помощью к французскому производителю автомобилей Александру Дарракку. По его лицензии в 1902 году была построена небольшая партия машин, но уже через год братья наладили производство автомобилей собственной конструкции.
В скором времени сделанные по-немецки основательно автомобили Opel приобрели популярность не только в Германии, но и в других европейских странах.