Fiat 238 Carabinieri 1967. Полиция Италии (fb2)


Использовать online-читалку "Книгочей 0.2" (Не работает в Internet Explorer)


Настройки текста:



ПОЛИЦЕЙСКИЕ МАШИНЫ МИРА

Выходит раз в две недели

Выпуск № 2, 2013


РОССИЯ

Издатель, учредитель, редакция: ООО «Де Агостини», Россия

Юридический адрес: 105066, г, Москва, ул. Александра Лукьянова, д. 1

Письма читателей поданному адресу не принимаются.

Генеральный директор: Николаос Скилакис

Главный редактор: Анастасия Жаркова

Финансовый директор: Наталия Василенко

Коммерческий директор: Александр Якутов

по телефону бесплатной «горячей линии» в России: 8-800-200-02-01

Телефон «горячей линии» в Москве: 8-495-660-02-02

Адрес для писем читателей:

Россия, 170100, г. Тверь, Почтамт, а/я 245, «Де Агостини», «Полицейские машины мира»

Распространение: 000 «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз»


УКРАИНА

Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини Паблишинг», Украина

Юридический адрес: 01032, Украина, г. Киев, ул. Саксаганского, 119

Генеральный директор: Екатерина Клименко

Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Министерства юстиции Украины КВ № 18400-7200 от 07.12.2011 г.

Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г, Киев, a/я «Де Агостини», «Полицейские машины мира»

ценных номеров и по всем вопросам ите на сайт www.deagostlni.ua,

По вопросам обращайтесь по телефону горячей линии" в Украине: 0-800-500-8-40


БЕЛАРУСЬ

Импортер и дистрибьютор в РБ: ООО "Росчерк", 220037, г. Минск, ул. Авангардная, д. 48а, литер 8/к, тел./факс: +375 17 2-999-260

Телефон "горячей линии" в РБ: + 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00–21:00)

Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224, 000 "Росчерк", "Де Агостини", "Полицейские машины мира"


КАЗАХСТАН

Распространение: ТОО "КГП "Бурдз-Алатау-Пресс"

Рекомендуемая розничная цена второго выпуска: 189 руб.

Розничная цена второго выпуска: 34,90 грн., 34900 бел. руб., 690 тенге

Отпечатано в типографии: 000 "Компания Юнивест Маркетинг", 08500, Украина, Киевская область, г, Фастов, ул. Полиграфическая, 10

Тираж: 250000

Издатель оставляет за собой право изменять последовательность номеров и их содержание. Издатель оставляете собой право рекомендуемую цену выпусков, неотъемлемой частью каждого выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:4

Стр. 1 (фон), И, 15 © Gettyimages.ru/Fotobank.ru;

стр. 1, 2–3, 4 (верх), 8–9,10,16 © 000 "Де Агостини":

стр. 3 (верх), © Rex Features/Fotodom.ru;

стр. 4 (низ), 5,6 © www.fiatgroupautomobilespress.com;

стр. 7 частная коллекция Максима Шелепенкова;

стр. 12 © Megastocker/Фотобанк Лори;

стр. 13, 14 © Corbis.

© 000 "Де Агостини", 2013 ISBN 978-5-9774-0687-1

Дата выхода в России: 12.02.2013 3D графика: Наиль Хуснутдинов

Разработка и осуществление проекта:

FIAT 238 БЫЛ РЯДОВЫМ ПОЛИЦЕЙСКИМ АВТОМОБИЛЕМ. НО, КАК ИЗВЕСТНО, ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ СИЛОВЫХ СТРУКТУР ВО МНОГОМ ЗАВИСИТ ИМЕННО ОТ ДЕЙСТВИЙ РЯДОВЫХ.


ГОСУДАРСТВО В ГОСУДАРСТВЕ

Компания FIAT (Fabbrica Italiana di Avtomobili Torino) была создана в 1899 году в итальянском городе Турине. Ее основателями стали восемь богатых туринских предпринимателей. За первые полвека своего существования FIAT вырос в крупнейшее автомобилестроительное предприятие Италии. Его значение для экономики страны трудно переоценить, недаром итальянцы полушутя-полусерьезно говорили: "FIAT — это Италия, а Италия — это FIAT". И отчасти это было правдой.

К концу 50-х годов FIAT превратился в многопрофильный концерн, обеспечивавший Италию не только легковыми автомобилями, грузовиками и автобусами, но и троллейбусами, локомотивами, тракторами, самолетами, судовыми двигателями, турбинами, военной техникой. Компания продавала за рубеж свою продукцию и технологии и даже строила плотины и электростанции.

Это было настоящее "государство в государстве". Устроиться на одно из предприятий FIAT было заветной мечтой многих молодых итальянцев: работа в компании считалась гарантией стабильности и безбедного будущего.

Чтобы удерживать ведущие позиции в отрасли, концерну приходилось скрупулезно отслеживать тенденции мирового автомобильного рынка. И когда в середине 60-х годов вырос спрос на развозные фургоны грузоподъемностью в одну тонну, Фшш. предложила своим клиентам новинку — фургон FIAT 238.

Презентация модели состоялась в 1967 году. FIAT 238 был рассчитан прежде всего на перевозчиков, работавших с небольшими партиями грузов в пределах города. Дебют прошел удачно — не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. Автомобиль хорошо продавался в Германии, Франции и других странах Европы. Он прекрасно вписывался в узкие кривые улочки старых европейских городов.


Один из основателей компании Fiat Джованни Аньелли-старшии представляет новый Fiat Balilla (8 марта 1932 года)


По просьбе заказчиков появились варианты с открытой грузовой платформой и пикапы с трехместной кабиной. Версии со сдвоенной кабиной предназначались для передвижных ремонтных бригад. Огромным спросом пользовались пассажирские и грузопассажирские модификации, рассчитанные на девять человек и 450 кг груза. Такие автомобили выпускались как в стандартных габаритах, так и с высокой крышей, позволявшей пассажирам вставать в салоне в полный рост. На базе FIAT 238 существовал даже кемпер — "дом на колесах". В кузове кемпера конструкторы разместили два спальных места, шкафы для хранения одежды, холодильник. На стоянках крышу можно было приподнять, чтобы в салон поступало больше воздуха и света. Со временем фургон стали использовать коммунальные службы, скорая помощь и пожарная охрана.

Когда автопарки полицейских подразделений начали укомплектовывать фургонами FIAT 238, никто не удивился: у концерна был огромный авторитет и кредит доверия, к тому же станции технического обслуживания FIAT были разбросаны по всей Италии. Да и альтернативы фургону FIAT 238 тогда практически не было: на протяжении многих лет государство предпочитало оснащать силовые структуры исключительно итальянской техникой. Динамические характеристики фургона оказались относительно невысокими, но он и не предназначался для преследования преступников. Его использовали для транспортировки личного состава и спецсредств к месту проведения полицейских операций, доставки задержанных в участок и т. д., а с этими задачами FIAT 238 справлялся великолепно.


МИНИАТЮРНЫЙ FIAT TOPOLINO, ПРОЗВАННЫЙ "МЫШОНКОМ" ЗА НЕБОЛЬШИЕ ГАБАРИТЫ, БЫЛ ЛЮБИМЫМ ГЕРОЕМ ИТАЛЬЯНСКИХ АНЕКДОТОВ


НОВЫЙ FIAT 500 — ДЕТИЩЕ КОНСТРУКТОРА ДАНТЕ ДЖАКОЗА — БЫЛ ЗАПУЩЕН В СЕРИЮ В 1957 ГОДУ И ВСКОРЕ СТАЛ НЕОБЫЧАЙНО ПОПУЛЯРЕН


ДЖОВАННИ АНЬЕЛЛИ, ВНУК ОДНОГО ИЗ ОСНОВАТЕЛЕЙ FIAT, УСПЕШНО РАЗВИВАЛ ИДЕИ СВОЕГО ДЕДА. В ПЕРИОД ЕГО РУКОВОДСТВА КОМПАНИЕЙ ПОЯВИЛИСЬ ЛЕГЕНДАРНЫЕ МОДЕЛИ FIAT PANDA И FIAT UNO (НА ФОТО)


Пережив несколько модернизаций, автомобиль продержался на конвейере до 1983 года, когда на смену ему пришла более совершенная техника. За годы производства было выпущено около миллиона экземпляров фургона. FIAT 238 и сегодня можно встретить в разных уголках Европы.


Технические характеристики FIAT 238

Кузов — пятидверный, цельнометаллический вэн

Размеры кузова (д/ш/в) — 4600x1835x1980 мм

Колесная база — 2400 мм

Колея: передние колеса — 1484 мм

задние колеса — 1489 мм

Вместимость — 9 человек, включая водителя

Полезная нагрузка — 1000 кг

Коробка передач — механическая, четырехступенчатая

Двигатель — четырехцилиндровый, бензиновый, карбюраторный

Объем — 1197 или 1438 см3

Максимальная мощность — 43 л.с. при 5000 об/мин (45 л.с. при 5000 об/мин)

Максимальная скорость — 95 (105) км/ч

Емкость бензобака — 41 л

Расход топлива (смешанный режим) — 10 л/100 км




ПЯТЬ ВЕТВЕЙ ИТАЛЬЯНСКОЙ ПОЛИЦИИ
Система общественной безопасности Италии в ее современном виде существует с 1981 года, а итальянская полиция традиционно считается самой многочисленной в Европе.

За порядок отвечает Министерство внутренних дел Италии. Департамент общественной безопасности министерства возглавляет шеф полиции, или, как его еще называют, генеральный директор общественной безопасности. Шефа полиции назначает министр внутренних дел и утверждает правительство страны.

Сегодня в Италии действуют пять полицейских структур (корпусов): государственная полиция (Polizia di Stato), карабинеры (Arma dei Carabinieri), финансовая полиция (Guardia di Finanza), пенитенциарная, или уголовно-исполнительная (Polizia Penitenziaria), и природоохранная полиция (Corpo Forestale dello Stato).

При этом силы правопорядка (Forze dell’ordine) подчиняются не одному ведомству, а разным. Деятельность всех корпусов координирует первый заместитель шефа полиции.


ПОСЛЕ РЕФОРМЫ 1981 ГОДА В ИТАЛИИ ДЕЙСТВУЮТ ПЯТЬ ПОЛИЦЕЙСКИХ СТРУКТУР, А ИТАЛЬЯНСКАЯ ПОЛИЦИЯ СЧИТАЕТСЯ САМОЙ МНОГОЧИСЛЕННОЙ В ЕВРОПЕ


ALFA ROMEO 159 СОСТОИТ НА СЛУЖБЕ У ИТАЛЬЯНСКОЙ ПОЛИЦИИ И КАРАБИНЕРОВ С 2006 ГОДА


Каждая полицейская структура имеет свою зону ответственности. Государственная полиция считается основной: на ней лежит обеспечение общественного порядка и безопасности. Сегодня это гражданское формирование, хотя до 1981 года было военным.

А вот карабинеры до сих пор состоят при Министерстве обороны. Они ведут свою историю от подразделения карабинеров короля Сардинии, созданного в 1814 году. Это военизированная структура, наделенная функциями судебной и военной полиции. В обязанности корпуса карабинеров входит защита территории Италии, участие в военных операциях и обеспечение безопасности дипломатических миссий. Финансовая полиция, как и следует из названия, стоит на страже экономических интересов государства и подчиняется Министерству экономики и финансов. В ее функции входит борьба с организованной преступностью, контрабандой, налоговыми махинациями, фальсификацией товаров и денежных знаков, незаконным строительством, наркоторговлей, отмыванием "черных денег", нелегальной иммиграцией, мошенничеством в Интернете, а также контроль за азартными играми.

Пенитенциарная (тюремная) полиция подчиняется Министерству юстиции и специализируется в основном на работе с заключенными в местах лишения свободы.

Лесной корпус (природоохранная полиция) появился в Италии в 1822 году. В его обязанности входила охрана природы и пресечение нарушений в аграрном секторе. Сегодня лесной корпус контролирует парки, заповедники и природоохранные зоны. Его задача — борьба с незаконным сбросом мусора, загрязнением водоемов, разрушением естественных ландшафтов, браконьерством, незаконным строительством, обеспечение пищевой безопасности и контроль за международной торговлей животными и растениями.

Все полицейские формирования Италии хорошо оснащены технически. В автомобильном парке полиции машины как итальянских, так и иностранных производителей. А несколько лет назад в полицию поступили по-настоящему экзотические автомобили — пара Lamborghini Gallardo LP560-4. Это событие наделало немало шума. О нем заговорили еще больше, когда некоторое время спустя полицейские вдребезги разбили один из патрульных суперкаров.


ФИРМА LAMBORGHINI ПОДАРИЛА ПОЛИЦИИ ДВА АВТОМОБИЛЯ LAMBORGHINI GALLARDO С ДВИГАТЕЛЕМ МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 550 Л. С.


МОЛЧАНИЕ или СМЕРТЬ

Один из главных врагов итальянской полиции — конечно, мафия. Эта преступная структура называет себя "коза ностра", что в переводе с итальянского означает "наше дело". Противостояние мафии и стражей порядка продолжается уже около полутора веков, и конца ему не видно.

А началось все в 1861 году, когда Сицилия вошла в состав объединенного Итальянского королевства. За свою долгую историю остров повидал разных правителей, в том числе иностранных, тем не менее, народ Сицилии сумел сохранить свою самобытность, обычаи и традиции. Сицилийцы всегда славились необузданным нравом, упрямством и непомерной гордостью, а нанесенные им обиды смывались только кровью.

После присоединения острова к Италии выяснилось, что многие законы королевства не совпадают с теми, что действуют на Сицилии. Государственные власти настаивали на соблюдении общепринятых норм, а сицилийцы не собирались менять привычный уклад жизни, поэтому конфликт был неизбежен.

С течением временем он не только не утихал, но разгорался с новой силой. Постепенно складывались крупные криминальные структуры, противопоставлявшие себя государству. Они-то и получили название "мафия".

На палермском диалекте слово mafioso некогда имело значение "красивый, смелый, уверенный в себе". Считалось, что такой человек обладает особым качеством, которое и называлось mafia.


СИЦИЛИЙСКИЕ МАФИОЗИ НАЗЫВАЛИ СЕБЯ "ЛЮДЬМИ ЧЕСТИ". ОНИ СВЯТО ВЫПОЛНЯЛИ НЕПИСАНЫЕ ЗАКОНЫ "КОЗА НОСТРА". ГЛАВНОЙ ДОБРОДЕТЕЛЬЮ ВСЕГДА СЧИТАЛОСЬ МОЛЧАНИЕ


Криминальный оттенок это слово получило благодаря пьесе "Мафиози из тюрьмы Викария", написанной на сицилийском диалекте. Зрители впервые увидели ее в 1863 году. Словом "мафиози" автор называл группу заключенных с жестокими, бандитскими нравами.

У сицилийского преступного сообщества был и собственный кодекс чести — "омерта". Кодекс, в частности, гласил:

— выйти из рядов сообщества мото только после смерти

— обидевший одного из членов мафии бросает вызов всей организации

— правосудие осуществляет только организация

— все члены организации беспрекословно подчиняются ее главе

— предательство карается смертью: умереть должен сам предатель и все его родственники.

Предательством считались любые слова, произнесенные в стенах тюрьмы во время следствия. Только так руководство организации могло жестко контролировать ее членов. Счеты обычно сводили при помощи лупары — короткоствольного охотничьего ружья, без которого ни один уважающий себя сицилиец не выходил из дома.

Согласно действовавшим тогда правилам, член мафии не имел права представляться как мафиози даже своим коллегам. Его должен был представить кто-то третий. Знакомя двух мафиози, "третий" обычно говорил: "Это наш друг" или "Вы двое из той же компании, что и я".

Мало кто знает, что первое публичное знакомство европейцев с сицилийской мафией тоже произошло благодаря театру.

17 мая 1890 года в римском театре Констанци состоялась премьера оперы Пьетро Масканьи "Сельская честь" (Cavalleria Rusticana). Действие оперы происходит на Сицилии, главные герои — местные крестьяне. В сюжете переплелись обычные для того времени темы: любовь, ненависть, честь семьи, месть… Разумеется, события, воспетые Масканьи, вымышленные, но они были основаны на реальном сицилийском материале, в ариях даже использовались целые фразы на местном диалекте. Опера имела оглушительный успех и с триумфом шла в лучших театрах Европы.

К началу XX столетия "коза ностра" была уже влиятельной силой. Ее члены работали в органах местного управления, промышленных компаниях, банках, контролировали легальный и нелегальный бизнес. Постепенно щупальца сицилийского "спрута" опутали всю Италию. А когда началось массовое переселение итальянцев в Соединенные Штаты Америки, мафия бросила свои семена и по другую сторону Атлантики, где они дали небывалый урожай.

Дальнейшее усиление мафии связано со строительным бумом, начавшимся на Сицилии после окончания Второй мировой войны. Тогда "коза ностра" практически полностью прибрала к рукам строительство в столице Сицилии городе Палермо, получив возможность "осваивать" огромные средства из государственной казны. Считается, что более 90 % зданий, построенных в Палермо в 60-е годы прошлого века, — результат деятельности мафии.

Но не стоит думать, что полиция сидела сложа руки и спокойно смотрела, как присваиваются государственные деньги и нарушаются законы республики. Мафиозных боссов и их подручных арестовывали, многих удавалось отправить за решетку. Но "свято место пусто не бывает" — поредевшие ряды мафиози быстро пополнялись новыми "бойцами".

На действия полиции "коза ностра" отвечала террором.

За прокурорами и полицейскими, сумевшими добыть неоспоримые доказательства причастности мафии к тому или иному преступлению, начиналась настоящая охота. Их старались скомпрометировать, а если не удавалось — отстреливали и взрывали. Свидетелей, согласившихся помогать следствию, похищали и убивали.

Пока государство вело войну с сицилийской мафией, голову поднимали новые региональные преступные синдикаты. Начиная с 70-х годов прошлого века усиливалось влияние криминальных сообществ из других областей страны — Калабрии, Кампании, Апулии. Правда, это уже не "мафия". Преступный синдикат в Кампании и Неаполе, например, называется "каморра", в Калабрии — "ндрангета", в Апулии — "сакра корона". В XXI веке итальянские преступные организации стали сливаться с другими этническими группировками — китайскими, албанскими, арабскими. Преступность интернационализируется, а потому даже пять ветвей итальянской полиции общими усилиями не могут ее обуздать.